特斯拉成全球第一大市值车企，是被高估还是凭实力说话？

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股价突破2238美元，总市值高达4172.17亿美元，特斯拉成为全球市值最高的汽车企业！相比之下，前市值最高车企丰田市值为1867.14亿美元，仅为特斯拉市值的44.75%。这一切，就连CEO马斯克也感叹疯狂。

丰田汽车创立于1937年，2008年才开始逐渐取代美国通用汽车公司，成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。相比之下，作为年轻的“后浪”，成立于2003年的特斯拉已经成为登顶市值最高的车企，终结了丰田一家独大的传统汽车时代，改写了全球汽车业的格局。从市值来说，目前特斯拉相当于7个福特汽车公司，4.6个通用汽车公司，而且所有A股上市车企的市值加起来也不及特斯拉。汽车行业资深专家杜芳慈认为，特斯拉通过很多不同的创新理念得到了资本市场的青睐。

理念上超前、科技上尽量采用新技术、经营上有一套独特的理念，三者加起来创造奇迹。

传统车企盈利方式主要为整车售卖、零配件提供以及配套汽车金融服务。特斯拉却志不在此。特斯拉创始人马斯克说过，汽车行业未来的利润增长点不在于卖车，而是基于自动驾驶技术的出行服务和基于用户终端的软件付费。不仅如此，有着很多天马行空想法的马斯克在年轻人和时尚圈中非常受欢迎，因此还创造了基于他个人的名人效应。

能做航天，又能到火星去、海上回收火箭，还说要做超音速火车，名人效应也起了很大的作用。

除此之外，特斯拉从一个一直亏损烧钱的新能源汽车企业到今天的全球市值第一的企业，也和他们进军中国市场有关。特别是今年，受疫情影响，世界各地经济普遍回落，而中国疫情形势却很快得到控制，促使了特斯拉销量攀升，更使他们有能力进一步招兵买马。特斯拉上海超级工厂招聘主管满意：

我们现在正在华东区、华南区、华北区、西区大量招聘产品销售专家、工程师以及产线人员。

虽然特斯拉风头正劲，但是对于它的未来，业内却有很多不同看法。来看特斯拉和丰田的发展比较：特斯拉有17年经营史，主营产品为电动汽车，去年电动汽车交付量为36.75万辆，全年净亏损8.62亿美元；丰田汽车至今有83年历史，2019年累计售出汽车1074.21万辆，为特斯拉的29倍，去年丰田汽车净利润为约合人民币1368亿元。特斯拉市值超越丰田是否只是昙花一现？未来还有继续上涨的空间吗？

特斯拉日前公布的2020财年第二季度财报显示，第二季度营收60.36亿美元，比去年同期的63.50亿美元下降5%；净利润1.29亿美元，相比之下去年同期净亏损3.89亿美元，这是特斯拉有史以来最好的业绩，但和丰田相比，仍然相差甚远。另外，特斯拉去年全年销量只有36万辆，不及丰田全年1074.2万辆的零头。

有业内人士直言，特斯拉超越丰田，是世界上最亏钱的汽车公司超越了世界上最挣钱的汽车公司，本质是科技公司用市值讲故事。杜芳慈也认为，特斯拉成为市值第一车企，更多的是产品以外的多种因素共同作用之下的特殊产物。也就是说，当前的特斯拉市值被高估。

股价有虚高的一面，最后能否真正走高，要看业绩和持续性。特斯拉有它的持续性，但是业绩还需要进一步提高。另外，它在技术上的有些东西必须得到解决，比如解决着火的问题、对中国环境的熟悉，它还需要有很多改进的地方。

许多证券分析师却认为特斯拉的股价仍会继续上涨。有分析师把对特斯拉股票的预期上调至3500美元。美国福特公司前首席执行官马克·菲尔茨：

特斯拉连续四个季度的盈利可能使得它被纳入标普500指数，这样一来，特斯拉就会从中受益，并且很多指数基金也将会购买特斯拉的股票，这将可能进一步推高股价。

此外，特斯拉目前也正在通过各种方式推动新能源汽车的发展。特斯拉全球副总裁陶琳介绍，为了解决新能源汽车发展的最大阻力——充电问题，他们努力推动在中国各地建充电桩，计划今年在全国各地建设4000个充电桩，这个数字远超过去6年的总和。

从这个角度来看，做多特斯拉的投资者更多地还是看好这家公司以及整个新能源汽车产业。在特斯拉本身连续四个季度实现盈利的情况下，新能源汽车俨然当下发展前景最广阔的行业。

记者：张棉棉

编辑：张慧娟

审稿：李兆颖

监制：刘志军

图片来源：视觉中国