影响车主的车险改革！保费要降了，地震、盗抢、自燃也能赔

欧界报道：

最近物价腾飞，啥都在涨价。但是对于2.4亿车主来说，终于迎来重大利好：车险要降了！地震也赔了！盗抢也赔了！

日前中国保险协会下发关于车险的征求意见稿。2014年版的车险条款有大面积的修改，不管是免责项目还是车险费用，都做到了最大程度让利车主。

出单手续费将下降最多22%

本次车险改革后，在保障范围拓宽的同时，价格将做到“只降不升”。尤其是车险还没到期的车主，可以等修订版正式施行再续保，因为届时将会有最高22%的下调幅度。

从8月25日开始，国内部分区域的出单手续费上限已经开始下调。不过视乎保险企业的规模，下调幅度不一。据已公布的保险企业情况来看，最低幅度是15%，最高则是22%。

人保、太保、平安等三家险企的出单手续费上限下调到15%。国寿、大地、阳光、华泰等手续费下降至18%。下降幅度最大的是渤海、中银和国任，均将最低上限调至22%。

本次车险改革后费用下降，车主受惠，但是保险企业的保费收入和利润会随之减少。无论是基准保费价格还是实际签单保费，都将有一定回落。中小微险企将迎来竞争加剧、经营困难等挑战。

车险改革5大亮点

在本次车险改革之后，之前让车主们难以理解的一些“行规”将得以修正。比如广为消费者诟病的车窗玻璃、自燃、地震等自然灾害问题，也将一并纳入保险范围。不过战争、核事故、污染等意外事件，保险公司依旧不赔付。

有时候车主也甚是无辜，天灾带来的不可抵抗力的风险，此前是被纳入免责条款的。我国幅员辽阔，地震的事儿虽是偶发因素，但每年都有。现如今大幅增大对车主的保障范围和减低责任免赔率，可以说是一边做加法、一边做减法。增加了车险的责任和服务、减少了免责和保费。

（从附加险的对比中，可以看出除了开发新险种，还提供了更好的保障服务）

我国现有2.4亿车主，这确实是一次普惠性极强的新规。不少车主在拍手叫好的同时，也开始担心起了是否同样出现“入险容易出险难”的问题。车险改革不仅仅是为了降费，更是为了提质。必须确保车险改革落到实处，真正做到出现险况后，保障车主切身利益。

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