频频营销秀耐久与中控锁失效困车主，吉利帝豪GL最近投诉有点多

最近国内雨水天气有点勤，这不第8号台风“巴威”即将登陆东北地区，成为史上登陆东北地区最强台风。

强降水让很多帝豪GL车主不太开心，原因是主副驾驶两侧车门打不开，只能狼狈地从后排钻出。究其原因，车门中控锁电机报废，更换一套新的，店里直接换总成，一套下来200多块钱。虽然钱不多，但却也足够糟心。

角师傅投诉平台最近收到不少网友信息，集中对帝豪GL车门无法开启进行投诉。于是角师傅结合网络各大平台信息汇总，特此在本文向更多网友公示。

最近国内第三方汽车投诉平台显示，帝豪GL在7月底至今，车门中控锁投诉量激增，原因是在经过雨水洗礼之后，车辆出现车门无法开启现象，中控锁失灵。糟心的还在后面，因为中控锁并非核心部件，经销商并不会集中备件，出现问题车主们需要等待配件进行更换。

经销商维修中控电机不会对受损电机本体进行更换，只会更换中控锁总成，算上工时费，总共要200多块钱，虽然钱没多少，但等待配件的这段时间足够熬人，让很多帝豪GL车主表示不爽，解决的办法倒不是没有，只能去某宝自行购置电机进行更换，原厂配件100多，副厂也要70多。

在吉利中低端产品中，车辆产品品控始终没有得到进一步提升。车辆生锈，配件损坏，后续维修服务无法跟进，一系列问题都在特定的时间节点中得到爆发。这并不是带有批判色彩，因为大多数车企都会为了控制成本走到这一步。那要看后续如何看待这个问题，越是销量过百万级别车型，越要对此负责。

另一方面，角师傅提醒一下吉利方面，在产品品控没有得到进一步提升之际，就不要使用“水枪呲车”以及“史上最无聊直播”开关车门耐久度测试的这种做秀式营销，走量车产品都不认真对待，还会有消费者认可你的其他产品吗？

帝豪家族百万级销量没有换来品控的提升

帝豪从一开始上市就避开了一线城市的激烈竞争，这完全不同于大部分合资家轿。帝豪把更多精力投注在二三线和城乡结合部，成功完成了“农村包围城市”的战略部署和市场定位。它凭借着高性价比，加上口碑营销模式（很多车主反映，帝豪的车子的确不错，三几年下来，车子基本不出啥大毛病），形成星星之火燎原之势，并即将完成帝豪百万基业。