成功者需要倾听不同的声音——点评红旗H9产品设计之亮点与不足

2020年8月23日，一汽红旗中大型豪华轿车H9正式上市。这款车将代表自主品牌对以奔驰E、宝马5和奥迪A6为代表的合资一线及二线豪华品牌中大型车阵营发起冲击。对于这台车坛热议的红旗H9(图片|配置|询价)，今天笔者暂不讨论它的动力、配置、空间、操控等方面，仅就红旗H9的产品设计发表一些个人的观点。

先从红旗H9的外观说起

红旗H9

最低售价：25.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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方正的车头搭配直瀑形大面积中网营造出威严庄重的视觉效果，这一点与红旗的品牌形象非常切合；狭长锋利的头灯则进一步强化了不怒自威的气场。对于车头的设计和最终呈现出来的效果笔者是非常赞赏和肯定的。难怪有人把红旗H9比喻为中国版的劳斯莱斯，如果单从车头看确实有几分神似。

双色车身的使用也是一个精彩之处。这种形式以往多用于超豪华品牌，如迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯、宾利等等。这次出现在30.98-53.98万元级别的红旗H9上，可以说是让这台车的豪华感顿时提升了一个层级。车身侧面折线状的镀铬饰条同样也是一个设计亮点，在丰富侧面视觉效果的同时还有效地提升了豪华感。

总体说，对于这台红旗H9的前半部分设计，个人是持肯定态度的。而对于车身的后半部分则有些保留意见。相对于车头的庄严霸气风格，红旗H9的后半部分却采用了大溜背+短尾的轿跑风格设计，如上图，从后侧方45度角看上去感觉尚可，但从正侧面看上去则有一种跨界GT车型的视觉效果，与车头所营造出的端庄风格不太协调，四个字概括“虎头蛇尾”！也可以这么说“前脸和屁股不像同一台车”。并且平心而论，车尾除了尾灯还算有些特点之外并无什么其它神来之笔，相较于精彩的车头设计略显平庸。

再有一点就是灯光的运用。红旗H9车头的U字型中网和车尾的贯穿式尾灯都配置了较长的灯光带，前机盖立标位置有灯光，车门折线装饰也带灯光，全车点亮的时候五彩缤纷还带渐变。个人认为作为豪华车这种装饰性光源不宜太多，我们可以参考一下劳斯莱斯、宾利，即便是有“灯厂”美誉的奥迪也没有配置过多的装饰灯带。并非到处都是灯才能体现豪华感，灯带太多、颜色太杂反而会产生一种廉价的汽配城改装风格，拉低车辆整体豪华感。