千匹TT RS赢了全场还要继续挑战？能让他如此自信的原因是什么呢

大家还记得7月中旬的时候，在抖音短视频平台上出现了一段千匹马力的奥迪TT RS挑战全网的视频吗？在视频里车主更是高调宣称自己是“中国最速的VAG，最大马力车型。”

不仅如此，车主更是在后期的视频里叫嚣全网“只要有0-2或者0-4的比赛，我去的话你们通通是炮灰，来崩我啊，不服的话开摩托车也可以”也正是这一段话，再经过网友的添油加醋后彻底激怒了整个玩车圈的人。

就在此时，川崎H2R以及法拉利F12的车主坐不住了，纷纷站出来要挑战这台千匹TT RS，并相约8月8日在珠海的赛场上一决高下。而就在临近开赛的那段时间，这位车主被深圳交警盯上了，而他的战车也因违法上路被依法扣留了。

正当大家都以为会因为这件事而导致这场比赛举办不成的时候，他更是高调表示“我还有两台同样配置的TT RS，8月8日的赛事如期进行。”到了比赛当天，他换上了另外一台红色的TT RS，并且用了低功率模式（750匹）跑赢了在场的所有参赛车辆。

EA855的强大之处

为什么这台TT RS能够如此强大呢？最大的原因就是他那经过爆改的EA855五缸涡轮增压发动机，但其实原厂的EA855发动机就已经很厉害了，接下来就让我们来探索一下这具引擎的厉害之处吧。

EA855这具发动机的缸体是采用石墨的材质，这种材质可应付更高的温度以及压力等等，而EA855的缸盖更是由热强度铝合金制造而成的，进气室经过了奥迪RS特别设计后，大大降低了发动机“爆震”的几率。不仅如此,EA855每个气缸都有四个气门，在每个排气阀上都有钠这一元素来控制其温度，而它的凸轮轴配备了VVT的技术，同时排气阀门也拥有奥迪的活门升程系统，再搭配上直喷以及进气喷射技术，使得动力响应更快更加稳定。

EA855发动机的排气量为2480cc，采用五缸设计的它点火顺序为1 2 4 5 3，它的整个设计为长行程，气缸之间的距离为88毫米，缸径为82.5毫米。在5400转的时候它能发挥出394匹的最大马力，在1600转时候能激发出480牛米的扭力。重点是它的重量才185公斤。

而除了以上一系列可观的数据外，EA855这具引擎更是连续8年获得了国际最佳2.0L-2.5L的引擎大奖，可见它的实力是有多么强悍，而这也是奥迪一直在坚持用它的原因之一吧。

写在最后

相信看到这里大家都明白了这位车主如此自信的原因是什么了，除了他那多年的直线加速赛经验之外，更多的是依靠奥迪这具实力强劲，潜力十足的EA855发动机了。

而随着比赛的胜利，TT RS这件事也总算告一段落了，但是车主后续在社交平台上狂妄的态度仍然让玩车圈的人对他有很大的意见，而他更是表明了给想要挑战他的人一次机会到他店里下战书。而至于之后会不会有人能在直线加速赛打败他挫一下他的锐气呢？让我们拭目以待吧。