比亚迪刀片电池的强敌来了，丰田有望在2025年推出固态电池

【新车迷】据《汽车新闻》(Automotive News)报道，丰田计划在东京夏季奥运会上推出一款使用固态电池的概念车。虽然奥运会因冠状病毒爆发而推迟，但固态电池的研发一直在进行中，现在已将它们安装在多款概念车中。然而，由于日本夏季奥运会推迟到2021年，因此尚无消息宣布何时首次亮相。

人们对这种概念知之甚少，但是固态电池比传统的锂离子电池更有优势。其中的关键是较高的能量密度，这将使电动车可以采用更小更轻的电池组。它们还将更安全，充电时间更快。

据悉，固态电池可以在不到15分钟的时间内充满电。与同容量的锂离子电池相比，它们所需的充电时间“明显更少”。

不幸的是，仍然有许多问题需要解决。据报道，工程师无法解决高能量密度的安全性和耐用性问题。该公司似乎也正在对化学成分进行微调，以最大程度地减少电池衰退。

除此之外，还有批量生产的问题。电池必须在“超干燥、不含水的环境”中制造，目前的制造方法是在透明的隔间里，工作人员用密封橡胶手套组装电池。这显然不尽人意，丰田工作人员将其描述为“缓慢，笨拙且不适合大规模生产”。

尽管存在这些问题，但丰田工作人员表示，这种电池将在2025年开始限量生产。它们的初始成本将高于锂离子电池，他表示，未来几年，固态电池的产量可能仍将处于较低水平。

乐观的一面是，丰田似乎致力于制造一些令人惊叹的电池，因为他们的目标之一是让固态电池“长期保持90%以上的性能，也许是30年。”衰退若真这么慢，将改变电动汽车的格局。

据报道，丰田汽车正在计划建立一个专用的EV平台，该平台将于2023年底在欧洲推出的新车型。在此之前，日本汽车制造商将在未来两年内展示三款全新电动汽车，其中一款基于雷克萨斯车型。

看来比亚迪要加油了，比亚迪专注于磷酸铁锂电池，拥有着高安全、低成本、长寿命三大优势，而且新型刀片电池能量密度比肩锂电池，成为比亚迪的杀手锏。搭载了“刀片电池”的比亚迪汉EV(图片|配置|询价)纯电动续航里程预计达600公里，电池寿命达8年120万公里。