为什么我很少修日系车，经常修德系车？给大家解释下具体原因！

用过多款日系车，也用过多款德系车。德系车的小毛病的确比日系车多些，德系车优点是刹车系统好，有磁吸的感觉，高速更稳，整体关门声舒服。日系车刹车距离长些，偏滑的感觉，安全系数低些，优点是比德系车安静小问题更少。

这个小徐还是比较客观的。德系车太复杂，各种传感器太多太精，带增压车辆部件工况很恶劣，相对来讲故障率高。当年捷达有百万公里无大修的。日系一般都是成熟技术用的多，上了增压毛病一样不少。

日系车一上涡轮增压就出了机油增多的毛病，还有CVT的口哨声。日系车稳定是因为一直用老旧技术的发动机。反观国产车，09年从三菱换自己的自然吸气，12年又上涡轮增压发动机，又一年又上自己的干式/湿式双离合，14年又开始上混动，再两年又加bsg，自产的igbt芯片，纯电动。我的就是比亚迪速锐，六年了，目前很好，一直正常保养。现在看中宋pro混动。

我老家茂名地区，日系车占七八成以上，你来这边的修理厂转转，日系也在排队等修，我的铃木天语去年高压包坏了，半路呆着；前两天仪表总成坏了，修了大几百元，玻璃封条烂了很多，车才7万公里，六年车过后慢慢修吧！现在车内的噪音越来越大。还有日产车的空调蒸发器才四年也坏了，漏雪种！都比不上国产北汽小面包车的质量了！各系车质量应该差别不是很大，日系车在广东这边卖的时候好出手是真的，省油的话，大众油耗比日系还省，加速猛多了（朋友的车）。

日系车的自吸也不行，动力差，我开过1.6的轩逸和捷达，上坡轩逸根本不行，油门稍给不足就熄火，捷达就很轻松，轻轻一点油门动力就上来了，同样都是1.6自吸发动机！本人亲身经历