合资品牌家用车别克英朗，配国VI引擎+时尚外观，首选1.5L引擎

不可否认，在合资紧凑级别家轿车这个领域可以说是兵家必争之地，在国内巨大的消费潜力的促进下，各大厂商之间的竞争就像“神仙打架”，只为抢占市场份额，然额不得不纷纷拿出诚意，迎合消费者的需求。虽然国产自主品牌也在不断的崛起，但是很多品牌还没有深入人心，然而更多的消费者还是比较倾向于合资车，所以在很多情况下消费者在看车的时候合资车仍旧会是首选。

比如我们比较熟悉的大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等等都可以说是热销级车型，不过今天要说的这款车型别克英朗也不差，在过去的4-5月份里，销量更是破2万，而且在过去的2019年总销量达到了279280辆，更是排在了紧凑型轿车领域中前十的位置。目前别克英朗的厂家指导价为11.99~12.59万元之间，那么它到底实力怎么样？作为家用是否值得入手？一起来看看吧！

首先外观上，别克英朗在同级别竞争车型中，它的外观设计也不差，时尚的外观还是比较符合家用车的定位。前脸采用了家族式的设计语言，“飞翼式”的中网进气格栅，同时还采用了镀铬条进行点缀，时尚而不失运动。两侧的车头大灯设计感也比较强烈，而且还将提供也LED/卤素光源，带有自动头灯和延时关闭功能，非常的实用；不过卤素光源很多车友反映，不是很亮，有点“蜡烛灯”的感觉。

车身侧面比较简洁，没有什么复杂多余的线条进行修饰，不过中间一根腰线从车头一直延伸到车尾，看起来比较富有动感元素和美系肌肉感。同时搭配了16英寸的多幅式铝合金轮毂，时尚的造型，为车身侧面带来了不错的视觉效果。尾部造型显得比较中庸，没什么亮点，凹凸有致，尾灯造型比较狭长，点亮后灯光感比较强。

车身尺寸上，别克英朗定位于紧凑型轿车，其车身尺寸为4609/1798/1464mm，轴距表现为2640mm，在同级别竞争车型中，尺寸上占优势不是很大，但是实际体验空间表现还是很不错，相对来说够用。1.70米的体验者，前排座椅调至最低，头部空间还有一拳多的距离，后排差不多，腿部空间还有2拳距离。而且值得点赞的是，后排地板中间的凸起不是很高，也不影响正常的乘坐舒适性体验。不过座椅和底盘略硬，不是很舒服。

别克英朗的内饰比较简洁实用，黑色的座椅和中控台融为一体，中控设计层次分明，功能操作都非常方便。相比米色内饰,黑色内饰显得更加时尚运动。英朗的中控台设计简单时尚，就是材质采用的硬塑料，手感太差，这一点如果能改进，会更上档次。7英寸的中控触摸液晶大屏不是很大，但是功能挺齐全的，车子搭配了互联系统，使用起来非常方便，科技感十足，同时还支持CarPlay和CarLife，车联网、OTA升级、GPS导航等等。

不过让人想吐槽的是2021款的别克英朗还没有多功能方向盘，而且都是塑料的，只能说厂家真省！！另外配置上也不差，比如胎压显示、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、PM2.5过滤装置均会出现。

动力上，别克英朗搭载了三缸引擎的1.3T+48V轻混系统和1.5L自然吸气发动机，传动上均匹配6AT变速箱，其中最大马力为113PS/163PS，峰值扭矩最大为141牛米/230牛米，同时均满足国VI排放标准。

总结

其实要考虑买这辆别克的英朗的话，我倒是比较推荐买2021款 1.5L 典范 自动精英型，而且配置比较齐全；说实话，因为1.3T的是三缸引擎，有着先天性的不足，在国内市场还是很不受消费者待见的，很多人都是比较有顾虑的。如果你对动力没有什么追求，只是平常家用代步的话，1.5L的动力还是足够的，而且百公里综合油耗也不高，仅5.9L左右。如果你对动力有绝对追求的话，又不嫌弃三缸，那么1.3T+48V轻混倒是你很不错的选择，而且都搭配了6AT变速箱，能够保证动力强有力的输出。总之，买10万左右的紧凑型家用车，别克英朗是很不错的选择。