买不起卡罗拉可以选它，B级空间仅卖8万，油耗跟丰田混动一样低

在国内汽车消费市场，丰田卡罗拉一直都相当受消费者的追捧，它质量扎实素来被称为开不坏的家用车，在其它各个方面都做得比较不错，但可惜的是它的起售价达到了近12万，对于一款A级车来说，这个售价确实有点不友好了。而小编今天要为大家介绍的这款车型，它不仅售价比丰田卡罗拉便宜，在质量上也丝毫不逊色于卡罗拉，它就是与卡罗拉一样同为日系名门的——本田凌派(图片|配置|询价)。

凌派在外观上与本田旗下的雅阁比较相像，整体造型年轻而又充满了运动气息。

来到车辆前方，我们可以看到本田凌派在这里具有相当丰富的层次感，造型凌厉的卤素大灯与中网做到了无缝衔接，让前脸的造型在视觉效果上更具整体性，高配车型还搭配了LED行车灯组。粗壮的镀铬饰条充满了肌肉感，本田的车标被置于中间，略微向外突出后，整车更具辨识度。下包围上还带有造型立体的进气口，让凌派的车身动感十足。

站在车身侧面，凌派的在这里采用了双腰线的设计，让车身显得更为修长。顶部线条圆润大气，搭配上16英寸的多幅式轮毂让本田凌派车身观感更加舒服。

本田凌派的尾部造型别致，尾门自然上翘后带出了一个小鸭唇的设计。"回旋镖式"的尾灯通过一根镀铬饰条相连，本田的车标在这里同样向外凸起，与前脸的造型交相呼应，让凌派的造型更具整体性。

本田凌派在车身尺寸上做得相当优秀，已经达到了入门B级车的水准了。它的长宽高为4756mm×1804mm×1509mm，这个数据已经领先于大部分的同级别竞品车型了，2730mm的轴距，也让凌派充分满足了国内消费者的购车需求。

凌派出色的车身数据再搭配上本田这个"空间造梦师"的优化，它的乘坐空间自然是相当令人满意，身高1.8米的小编坐进车内丝毫不感拥挤和狭窄，头部空间保持在4指左右，丝毫不用担心头部会和车顶来个亲密接触。而2.73米的轴距也赋予了它相当充裕的腿部空间，小编坐在后排时完全可以保证葛优躺的姿势，正姿坐立时，膝盖也能和前排座椅保持在两拳左右的距离，让本田凌派的乘用更为舒适。

进入车内，本田凌派的内饰较为简约，中控台采用了对称式的布局，高配车型配置了一块8英寸的悬浮式中控大屏，而低配车型上完全没有这项配置，这应该是本田凌派的一点不足之处吧。车内使用大面积的软质材料进行包裹，手感不错，同时也提升了车内的档次感。三幅式的方向盘上集成了多功能按键，顶配车型上的方向盘还使用了真皮进行包覆。凌派的车内还搭载有自动驻车、发动机启停、车内PM2.5过滤装置等配置，让车辆的使用更加便捷和人性化。

本田凌派低配车型使用了织物座椅，高配车型的座椅材质则为仿皮，填充物软硬适中，对背部的支撑性也比较好。全系座椅调节方式均为手动，配置方面还是略有不足，不过好在全系标配了后排中央扶手，搭配上它充裕的腿部空间，整车的乘用体验感更趋于舒适。

在动力上，本田凌派全系均是使用了一台1.0T涡轮增压发动机，最大输出90KW的功率，峰值扭矩则达到了173N.m,最高有着122匹马力，这个动力对于一辆紧凑级家用轿车来说完全够用了。而且本田凌派还有着相当不错的油耗经济性，根据工信部给出的数据显示，本田凌派百公里油耗为5.5L（仅供参考），而丰田卡罗拉双擎版作为混动车型，油耗也只比本田凌派低了1.4L，不得不说本田对发动机的调教确实出色。

在变速箱上，本田凌派在低配和中高配车型上分别使用了6MT手动变速箱和CVT无级变速箱，得益于本田的优异调教，两套变速箱的动力响应都比较灵敏，而CVT变速箱在行驶时几乎感觉不到顿挫感。

在售价方面，本田凌派的起售价位7.98万，相较卡罗拉，它有着近4万的价格优势，堪比B级车的空间、更是让它有着相当不错的性价比。而且在质量方面，凌派也继承本田车型一贯的好口碑，内饰装配上没有明显的缝隙，开上几年也不会有异响，油耗也不会有大幅度的变化。但是在配置上，本田凌派的在低配车型上就有点寒酸了，特别是中控大屏，其实这个东西成本并不高，但对车辆的日常使用帮助还是比较大的，也能提升一定车内的档次。