这次搭配了1.0T三缸：2020年现代瑞纳Verna改款版如何？

新的2020年现代Verna改款在BS6时代有何得失？从强劲的1.6升发动机转为小型，节俭的1.0升涡轮增压发动机，我们试驾了最运动的现代Verna Turbo DCT版本，以找出现代的小型T-GDI发动机是否适合旧车型。

如果您想到以大众化的运动性和快速性而著称的汽车制造商，那么您会想到福特，本田，Subaru甚至是一些丰田汽车。在过去，平时购买通常不是现代汽车会与制造运动型和趣味性汽车相关的品牌。现代汽车一直为大众生产经济，舒适的汽车而闻名。但是在最近，情况发生了变化，现在全球市场上出现了一些现代汽车，它们不仅是优质的汽车，而且实际上可以满足那些希望在日常通勤中获得乐趣的人的需求。现代声称，其最新一代和更新的车型旨在提供这种功能。随着新的“ Turbo”模型的出现，这种古老的观念开始发展。

在BS6时代，现代Verna是第一台联网的中型轿车，它由一系列新的发动机和变速箱提供动力。现代汽车不仅为Verna提供了很多功能，而且现代还为新车积极地重新设计了风格。尽管旧车在造型上并不十分令人兴奋，但这种新版本（尤其是Turbo车型）还可以。

2020年现代Verna外观设计

新的前面板的前格栅比以前更大，这是您不会抱怨的。对于Verna Turbo，格栅没有浸镀铬，而是获得了更加优雅和运动型的光泽黑色外观。全新的全LED大灯无缝集成在格栅的顶部角落，投影机雾灯的三角形凹进外壳使Verna Turbo外观独特，鲜明而富于侵略性，在造型部门中是一项巨大的改进。虽然轮廓轮廓与以前相同，但已发生变化的是采用了新的运动型设计的新型16英寸钻石切割合金轮毂。尽管如果尺寸更大，它们可以填充拱门并提供更美观的外观。也就是说，对于条件和要求，选择保留16英寸的车轮是可以理解的。在后面，和以前一样。样式已从以前的模型保留下来，但是在内部对尾灯进行了重新设计，以使LED以不同的模式照明。后保险杠是全新的，并且这款Turbo车型的每一侧都采用了新奇的设计元素。Verna Turbo还具有可正常使用的双排气口，但没有像保险杠底部的护板那样的扩散器。累积起来，现代汽车已将Verna的风格恰到好处地赋予了它想要的运动外观。Verna Turbo还具有可正常使用的双排气口，但没有像保险杠底部的护板那样的扩散器。累积起来，现代汽车已将Verna的风格恰到好处地赋予了它想要的运动外观。Verna Turbo还具有可正常使用的双排气口，但没有像保险杠底部的护板那样的扩散器。累积起来，现代汽车已将Verna的风格恰到好处地赋予了它想要的运动外观。

2020年现代Verna室内设计和功能

Verna的更新采用与旧款相同的K2平台构建，是在旧款汽车的基础上进行的简单改型。这就是为什么当您走进室内时，会发现内部距离之前的距离并没有太远。但是，有一些很酷的新增功能，使它的设备比以前更好。 SX（O）Turbo系列的顶部提供全黑内饰，在通风口以及座椅的管路和缝线上带有红色嵌件。此外，还有一个新的8英寸触摸屏信息娱乐系统，带有Apple CarPlay和Android Auto，触摸响应比以前好得多，并且屏幕可以无缝运行。作为使用BlueLink的联网汽车，Verna现在具有45个新的联网功能，甚至可以通过智能手机进行控制或监视。全数字TFT驱动器仪表板是另一款领先于市场的新功能。现在，驾驶员的所有信息都以数字方式显示，并且该系统易于阅读，尽管具有单色外观。尽管它很亮，但在中午时分，有时由于反射会变得无法阅读。系统的图形设计虽然看起来很棒。

前排座椅具有像以前一样的冷却功能，但不提供电子调节功能。前排座椅的轮廓非常好，侧面支撑提供了充足的支撑。在后排，后排座椅的乘客的腿部空间有些妥协。话虽如此，对于中等身材的成年人，您确实拥有足够的肩膀空间和头部空间。您还会得到后方空调通风孔，中央扶手和后方风挡百叶窗，这使事情变得更加舒适。

就像我们之前提到的，Verna充斥着各种功能。其中一些包括无线智能手机充电板，电动天窗，带有前后停车传感器的倒车摄像头，以及为您的所有电子设备充电的多种选择，无论是在前部还是后部。现代汽车也没有在安全性方面有所顾忌，因为该款顶级Turbo车型配备了6个安全气囊，带EBD的ABS，轮胎压力监测系统，车辆稳定性管理，牵引力控制，全轮盘式制动器等等。

2020年现代Verna涡轮发动机，DCT和驾驶

新款Verna车型有1.5升的汽油和柴油选项，但是Verna Turbo带有1.0升涡轮增压3缸发动机。它产生了118bhp的扭矩和171Nm的扭矩，听起来有些刺耳，但比老式的1.6升发动机要小。发动机非常精致，动力传递平稳。虽然是三缸发动机，但是在怠速时会有一些明显的振动。就行驶性能而言，1.0升T-GDI发动机不像以前的1.6升发动机那样强劲，这是完全可以理解的。好消息是，引擎不会感到压力，即使在高端，也永远不需要更大的动力。

对于变速箱，Verna Turbo仅配备7速双离合器自动变速器，没有手动选件。但是您不会抱怨，因为变化相当平稳。尽管换档很平稳，但在自动模式下自行从变速箱踩下脚踏板的速度有些慢，可以将其切换至Sport以提高响应速度。但这就是为什么要换挡的原因，当您想超车时，您可以轻松地向左拉动换挡，将几个齿轮往下移，这样就可以了。

尽管它是双离合系统，但变速箱的调整偏向于效率，但如果您想找点乐子的话，它确实具有运动型的耀斑。说到效率，我的右脚沉重，在条件宽松的城市里，我们平均要提高12-13km每升，这并不是最好的细分市场。因此，如果您正在寻求燃油经济性，那么1.5升柴油选装件可能更适合您的需求。

令人惊讶的是，转向系统不是典型的现代电动方向盘，与以前的汽车相比，您得到的反馈相当可观。在较高速度下，它的重量很好。但是在低速行驶时，它有点模糊，尤其是在死点处。在不平的道路上行驶时，似乎并不会使汽车感到不安。但是，如果您推动它，则转向有时会放弃。

新型Verna的悬架设置偏向更坚固的一侧，但行驶平稳而绷紧。话虽如此，即使是后排乘客，也不会感到不舒服，因为悬架的调整在良好的操控性和同样良好的乘坐舒适性之间取得了很好的平衡。但是，如果碰到大坑洼，悬挂可能会有点吵。

2020年现代Verna Turbo判决

它无疑是该细分市场中设备最齐全的汽车之一。虽然价格相对于细分市场领先的Maruti Suzuki Ciaz而言是较高的价格，但面对本田City和新款Skoda Rapid等其他竞争对手，新的现代Verna具有相当的竞争力，使其成为您绝对应该考虑的汽车。但是，在考虑使用新的现代Verna改款时值得注意的一件事是，缺乏后排腿部空间使这款汽车更适合喜欢自己驾驶的个人。此外，虽然较小的涡轮发动机相当激进，但并不是彻底取代排量。 在每个人都在寻找SUV的时候，这款全新的现代Verna Turbo呼吸着新鲜空气，并发出希望，希望轿车不会很快消失。