预估6月份汽车零售销量下滑8%，中国车市将会进一步承受压力？

文|凌清 图|车宇世界、网络

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5月份数据显示，中国车市汽车销量实现了同比、环比双双增长。数据一旦公布出来，对于中国车市，无疑强心剂，让中国车市一扫之前的阴霾。毕竟，由于受到特殊情况的影响，中国车市受到较为严重的打击。而5月份销量大有起色，可谓“守得云开见月明”。

汽车市场

5月份销量能够大有起色，主要是由于厂商优惠促销、五一假期、地方刺激消费政策推出等方面的原因。车宇世界在之前走访终端4S店也能感受到这一点。但是，同样，终端4S店的一线销售，也表示，6月份销售估计不太理想，将会承受比较大的压力。

毕竟，从当前的车市来看，6月份是传统车市淡季。车宇世界在之前的文章中，也提及过，6月份中国车市恐怕将会承受较大的压力。

车市

事实上，根据乘联会发布的数据显示，6月份前两周，中国车市主要厂商零售销量均呈现下滑趋势。其中第一周中国车市狭义零售市场销量为14.4万辆，同比下滑2%；第二周，中国车市销售零售市场销量为21.1万辆，同比下滑21%。

乘联会预估销量下滑

而且，根据当前的状况，乘联会也对终端零售市场第三周和第四周的销量进行了预估，显示销量下滑或许比较严重。从上表中，我们能够看到，乘联会预估，中国主要厂商6月份第三周和第四周零售销量，预估分别下滑10%、8%。

车市

综合来看，乘联会预估，中国车市6月份呢零售销量预计为163万辆。与2019年同期相比，下滑幅度则达到了8%。

至于其下滑的原因，一方面是因为由于2019年同期国五、国六标准切换，当月销量基数加大。

另一方面，根据乘联会调研显示，6月份终端展厅和人气，相比5月份，均有所下滑，仅仅相当于去年同期的6成左右。

车市

​此外，我个人认为，由于特殊情况的不确定性，导致消费者经济能力承受压力。5月份的促销，在一定程度上，透支了一部分此后的消费力。

本文结语：

相比5月份，中国车市6月份的表现，应该更为疲软。在这种情况下，5月份承受压力的车企，或将进一步承受更大压力。

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