一辆伤痕累累的Nissan​ HCR32 Skyline

今天要为大家介绍的改装车是Eamonn Ryan的 Nissan HCR32 Skyline(图片)。

这是一辆边缘略有磨损的车，据车主Eamonn的保守估计，他一年大约要换掉三个保险杠，所以这辆车很少有外观完整的时候，Eamonn喜欢驾驶着它疾驰的感觉，虽然他要为这痛快的疾驰付出金钱的代价，但也乐此不疲。

保险杠是在赛道上被撞坏的，当时保险杠从车的一侧脱落，被车子拖着走了很远。

若是我的GTI有一个破旧的前保险杠，我一定会彻夜难眠，但对于Eamonn来说却是无关紧要的。

Eamonn曾坦言，他并不喜欢别的汽车，只钟情于1980年到21世纪初生产的日本车。

这是一辆1992年生产的日产Skyline HCR32，车身套件是BN sport，同时还配备了Ganador镜子和Nismo N1车头灯，前照灯上的黑色胶带并不是什么时髦的东西，而是用来防止保险杠拆卸后指示灯丢失。

后扰流板仍来自BN sport，专为Skyline设计。

关于轮毂，Eamonn有两个待选选项，分别是17×9英寸+17 的Buddy Club P1s和17×9-inch +12的 RAYS Gram Lights 57Cs，最后Eamonn还是选择了后者。

悬挂系统方面，该车运行着带有Cusco前拱臂的Driftworks CS2线圈，Driftworks后拱臂，带有完整HICAS拆卸的Driftworks HICAS锁定套件，以及Tein加长拉杆。还有一个S15转向架，以及Largus 32mm前摇摆杆。

内饰由Willans安全带和Bride Zeta III桶椅组成，仪表板上安装的四个Defi仪表用来显示油压、油温、升压和水温。

遗漏的是该车并没有安装液压手刹，Eamonn认为这应该只存在于竞赛车中。

RB25DET Spec 2引擎带有HKS GT2540涡轮增压器、Q45节流阀体的GReddy进气歧管，Tomei Poncams, Trust turbo弯头和下管，HKS AFM删除管，Nismo 550cc喷射器和燃油泵，以及a 'PEXi空气过滤器。

GReddy散热器和散热面板负责冷却工作。

这辆车的功率大约在400 + hp左右，但是目前为止还没有精确测试过，只要驱动良好，感觉快速且可靠，那么数字其实就只是一个数字。

RB25变速箱装有OS Giken双片式离合器，并且向后发送动力至4.3比率的Nismo两通差速器。

主要的制动升级是前面的一对r32gt - r卡钳，带有带HC+焊盘的mu294mm凹槽盘。

毫无疑问，这是一辆具有明确目标和方向的改装车。

虽然小编也有很多非常喜爱的改装项目，但我总是对这个日本街头漂移车的时代以及随之而来的驾驶风格情有独钟。

这就是改装车文化的伟大之处，不必做选择，尽情享受就好...

By：SPEEDHUNTERS - Paddy McGrath