8万多买辆长城新能源，美滋滋！换电池时哭了，比车价贵一倍

8万多买辆长城新能源，美滋滋！换电池时哭了，比车价贵一倍！

近日，有位新能源车主在网络上讲述了自己的糟心事，引来了大家的围观。他的长城新能源电动车在行驶中出现故障送往4S店后被告知：电池已经报废，只能换新的，但新电池的费用却高达16万元！而这款车当初购买之时总共花了也不过8.68万元！

这款长城C30指导价为15-15.4万元，按照去年的补贴力度计算，补贴完大约在8-9万元。这款车的综合续航里程可达270km，据说长城对电池有8年的超长质保，只是不知道这位车主为何没有享受这一待遇。

根据车主拍摄的视频来看，车辆底盘曾受到过磕碰，而车主在送检4S店时并未检测出异常，但在离开4S店时却因为出现故障，最后送检结果显示电池故障，但视频中并没有资料显示车主换电池的真实费用，不过，即便是费用不会是夸张的16万，但也绝不会是一个小数目。

由于电动车补贴政策，让电动车购买成本大大降低，但后续在使用中一旦脱离质保期，再维修电池组时，就会出现修车费用比买车费用更高的尴尬问题，所以，平时购买新能源电动车电池质保时间长短也是电动车的一大核心卖点。

对此，不少网友都表示，太坑爹了，接受不了。也有网友想出了一条"生财"之道，那就是购买一辆全新电动车，将电池拆下后，显然还能净赚8万元！当然，这只是一个玩笑。

但至于电池价格之所以如此昂贵，专家给出的解释是：国家不能单独对电池进行补贴。虽然说国家对新能源电动车的补贴力度不小，但也仅限于整车补贴，因此这才造成了单独更换电池会比整车更贵的现象。而且，现实生活中像这样的例子比比皆是。

目前来看，虽然汽车厂家对电池的质保时间不断加长，甚至有部分品牌打出了电池终身质保的旗号，但前提条件必须是非营运车辆！而且终身质保也不等于终身免费换电池，电池的正常衰减也不在质保范围。

总体来说，目前电池故障没有统一标准，而各家电池故障种类和设计方案也大不相同，所以很多时候即便是在质保期内，顾客由于不正当使用而导致电池衰减等问题，维修依旧会收费。可当新能源电动车电池故障后，又无法向厂家索赔，那么这款车就与报废没啥区别了。