实力“省油王”丰田卡罗拉双擎E+，百公里耗油1.3L，年轻人都喜欢

现在环境保护，节能减配的意识逐渐在加重，燃油车型必将逐渐的在减少，甚至淘汰，而作为新能源的发展的更是一大趋势，不过现在新能源车型还是不够完善，很多问题都还没解决，所以很多消费者还是保持着中立的态，因此插电式混动车型作为新能源与燃油车中间的过渡车型，从而成为了部分消费者追捧的对象。那么今天就来说说丰田旗下的一款插电式混动车型，它就是丰田卡罗拉双擎E+，目前官方售价为20.78~23.08万元之间，补贴后的售价为18.98~21.28万元之间，那么这辆丰田卡罗拉双擎E+有什么实力？一起来看看吧！

其实说起来，卡罗拉的双擎E+与卡罗拉双擎版本的外观设计几乎相同，只是有些细节上比较独特，比如增加了专属的浅蓝色搭配，彰显新能源车型。车头设计时尚且有活力，狭长的中网设计配合独具特色的LED车头大灯，造型犀利，拥有很不错的视觉效果。虽然外观设计并不抢眼，但是它独具魅力特色的丰田式设计，以实用至上为基点，在气质上彰显低调奢华。

在车身尺寸上面，丰田卡罗拉双擎E+车身长宽高为4635/1775/1470mm，轴距表现为2700mm，在同级别车型上还是占用竞争优势的，使得车身侧面看上去比较修长俊秀，车头重心下压，腰线性感，带有很强的年轻活力气息。同时搭配了16英寸的双色多幅式轮毂，造型时尚。车尾造型时尚，，性感的车尾”大屁股“，LED尾灯点亮后，视觉效果很不错。

内饰方面，​设计上仍旧保持着家族式的设计风格，布局清晰合理，中控以驾驶员为中心，简约实用至上，颇有居家氛围。内饰以黑色为主，用料上塑料颇多，但是做工水平很不错，看起来不会太显得廉价。另外中控搭配了8英寸的触摸液晶大屏，显示清晰细腻，操作流畅，配合小巧玲珑的电子档杆，营造出了不错的科技氛围。同时三幅式的多功能方向盘设计，操控简单实用，但不是标配真皮包裹，塑料的手感比较硬。

不过配置上还算不错，标配胎压显示、自动空调带有PM2.5过滤装置、上坡辅助、无钥匙启动等等，同时中高配还将搭配电动天窗、定速巡航、倒车影像等等。在动力上，卡罗拉双擎E+作为插电式混动车型，搭载了一台1.8L自然吸气引擎+一台53KW的永磁同步电机+10.5kWh的锂离子电池组成的混合动力系统，值得一提的是纯电续航可达55KM，电池质保8年20万公里，百公里耗油仅1.3L。总之，丰田卡罗拉双擎E+无论是在外观设计上还是内饰配置，以及燃油经济性上面都是屈指可数的，非常的符合年轻人的城市代步用车需求，那么对此你怎么看？

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