销量超过400万辆，昔日的中国“神车”，为何变得越来越难卖？

今天我们来谈谈国内的“神车”！前不久，中汽协数据发布了一份数据报告显示，去年国内汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆。其中，在MPV领域，五菱宏光(图片|配置|询价)以37.49万辆的销量轻松夺冠。

外界关于“五菱宏光”的段子层出不穷，大家对于它称赞有加，甚至有很多超跑和豪车都贴着五菱宏光的字样。但肯定也有人认为：一辆破面包啊，有什么好吹的。

虽说网上的段子确实有夸张成分，但是五菱宏光这辆车的本身就有很多优点，还登上《福布斯》杂志封面。载人拉货、漂移越野无所不能，重点是它还皮实耐用、性价比高，“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。

资料显示：五菱宏光推出已经有10年了，是上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV。凭借流畅的外形设计，以及多样化、实用性的宽敞驾乘空间，备受消费者青睐。如今累计销量已经破400万辆，正走向500万辆目标。

“五菱”这个汽车品牌的历史可以追溯到上世纪50年代，前身为柳州动力机械厂。大概在19年前，五菱与上汽集团合并，第二年组建了上汽通用五菱公司，推出的第一款产品名为五菱之光，刚开始销量平平。

09年前后，国内鼓励“汽车下乡”。得益于此，价格实惠的五菱之光受到下沉市场消费者的喜爱。与此同时，为了迎合消费升级的趋势，公司在第二年推出了五菱宏光。相比于五菱之光，新款车在空间和动力方面均作了提升，定位上也发生了变化，是商乘两用的跨界MPV。

在之后的发展过程中，五菱宏光发展非常迅速，销量节节攀升，更是被誉为“国民神车”。而在它取得亮眼成绩的背后，主要有两大原因。

首先，在于五菱宏光这款车本身皮实耐用、空间大、省油、价格实惠等优势。可以作为宽敞的家用客车，也可以作为大容量货车来使用。这些优势使得其在下沉市场有很大的竞争力，销量自然可观。

其次，背靠上汽通用五菱的资源，五菱宏光在渠道方面有独特的建树。根据了解，它在三四线城市只设置一家经销商，然后让这些市级经销商自行发展或开设县级、镇级等销售终端。这种下沉式网络布局，使得五菱宏光获得了无数经销网点，对拉升销量也起着很重要的作用。

五菱之光

最低售价：3.51万起

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懂车分2.74懂车实测暂无车友圈4.3万车友热议二手车0.50万起 | 68辆

需要注意的是，尽管目前五菱宏光仍占据MPV领域销量榜首。但市场竞争在进一步加剧，给它带来了不少压力。一方面是竞争对手推出许多新型低价的SUV和MPV，消费者有了更多的选择之后，五菱宏光的市场份额慢慢被蚕食。

还有就是，上汽通用五菱近些年相继推出了宝骏730、宝骏360等廉价MPV，以及宝骏560、宝骏510等廉价SUV。来自公司内部的竞争，也让宏光的处境越来越尴尬。

2020年全球汽车市场销量整体下行。虽然5月以来国内市场逐步恢复，但影响还在。5月份，五菱宏光单月卖出2.36万辆，虽然位居MPV榜首，但同比下降8.9%。

有媒体人士认为，抛开今年的市场环境不谈，最近这两年五菱宏光的销量确实出现了一定程度的下滑。这背后的原因，就在于市场竞争的加剧，人们的选择更多了。而随着消费升级的到来，走低端路线的五菱宏光在生存空间上只会越来越小。