为啥大多数普通车用“悬吊式油门”，豪车却用地板式？了解一下

人们生活水平不断提高，这从侧面反映了经济发展的现状，汽车也因此成为很多家庭都会考虑购买的交通工具。开车出行已经成为了很多家庭的标配，而一些刚刚准备买车的家庭，也会考虑这么一个问题，那就是应该怎么选择购买车辆呢？在人们对品牌要求较低的情况下，选择购买汽车就容易多了。

一般来说，只需购买一些普通实用型车辆就可以，完全没有必要花更多的钱买豪车。豪车虽然在诸多方面都要比普通车更有优势，但买车只用来上下班的话，就完全没有必要了。此外，由于豪车的保养更贵，这样也会导致日常费用的增加。不仅如此，为啥大多数普通车用“悬吊式油门”，豪车却用地板式？了解一下。

大多数豪车的油门往往采用的是地板式，而普通车一般使用悬吊式。众所周知，油门的作用是控制节气门的打开程度，所以也可以理解为踩得越重，油耗也越大。悬吊式油门的设计相对来说比较简单，这种设计在驾驶员需要加速的时候，踩得力度也就要轻很多，完全符合家用车的需求。但这种油门同样是有缺点的，那就是需要驾驶员的一只脚长时间处于悬着的状态，如果很久没有驾驶的话会产生一些疲惫的感觉。

而地板式油门踏板的一大特点，就是在设计上更有技术，更符合人在驾驶的时候的最佳需求。如果将全脚掌放在踏板上的话，后脚跟是可以着地的，此时就相当于脚有一个脚跟作为支点，这样长时间踩踏板驾驶员也不会感觉到累。但是，如果脚垫和车辆不是特别匹配的话，就有可能垫到油门，这种情况可以说是非常危险。所以，如果驾驶地板式油门踏板的车，就会选用固定的脚垫，从而避免危险的发生。

此外，之所以地板式油门踏板常常使用在豪车上，是由于这种设计有着更符合人体工程学设计。这种油门从起点踩到底的距离比较长，也就是油门行程比较长，所以也就有着更好的精度，更适合控制油门的灵敏度。在车辆最大速度比较大的情况下，比如车速飙到300千米每小时，如果使用悬吊式油门踏板，控制的时候要困难很多，特别是赛车，一般都是使用地板式油门踏板。