三一道依茨动力能撬动柴油机格局吗？听听朱宏的详解

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立志要进入行业前列的三一重卡，必然要做自己的动力。唯有如此，整车业务才能走得长远。

6月28日，三一道依茨合资公司生产的首款车用柴油机D12，即将搭载三一重卡全新车型上市。

作为三一重卡推出的第一款自制发动机，在潍柴、康明斯等动力巨头环伺的重卡行业中，它有何过人之处，能否扛起三一重卡自主动力这面大旗，帮助三一重卡继续保持高速增长势头？日前，三一重卡研究院院长朱宏接受了商用汽车新闻记者的采访，详解三一道依茨动力。

性能表现不逊色个别指标更优秀

早在2017年，三一就开始与道依茨合作研发发动机，也就是三一道依茨的前身三一动力。2019年9月28日，三一智联重卡项目暨德国道依茨发动机项目正式奠基，标志着三一道依茨合资公司成立。目前，三一道依茨昆山生产线已投入使用，按照规划，合资公司年产发动机30万台，生产2.8L~18L等9个平台全系列发动机，为工程机械和重卡提供最新的动力产品。

在工程机械方面，三一很早就大批量使用三一动力，包括三一搅拌车、压路机、渣土车等。目前，三一搅拌车、压路机的三一道依茨动力的配套率达到70%以上；三一车载泵的配套率达到100%；三一自制底盘泵车的配套率达到40%以上。

在工程机械上的大规模使用验证和良好的用户反馈，使得三一重卡对道依茨车用动力有信心。前者远比卡车恶劣的工况，对发动机的耐久性、可靠性要求非常高。2019年底，三一道依茨动力开始小批量配套在三一重卡6×4牵引车上。朱宏告诉记者，今年公司通过几个月的跟踪，D12发动机的可靠性、油耗、扭矩表现并不比同行差，甚至个别指标优于同行。“从卡友实际使用来看，D12的油耗低，百公里比同马力段的产品节省1~2个油。”

用户的反馈让朱宏更是有了底气。突如其来的断供事件，迫使三一重卡加快了自制动力全面布局的步伐。除了首款D12发动机外，三一道依茨还研发了D05、D07、D09、D13等发动机，涵盖道路版和非道路版，至此，三一重卡拥有了从5升到13升的全系车用动力产品，马力段从380到585马力，基本覆盖重卡市场上主流的马力段。

对发动机有信心不怕赔不起

为了打消用户的顾虑，三一重卡还推出了五年不限里程质保的政策，发动机行业一般是按照里程数或者年限两者取先到者，少有企业会这样干，三一重卡此举是首创，这既说明三一重卡对自制动力品质有信心，“我们对这款发动机有信心，不怕赔不起。”朱宏说道。同时，也传达了三一重卡为卡友提供高品质、高性价比产品的初心不改。

从一开始踏足重卡行业，三一重卡就一直坚持高性价比的竞争策略，车辆同样的配置，价格却便宜4万~5万，足以展示三一重卡强大的成本控制能力，如今自制动力的推出，高性价比策略的施展将有更充分的余地，毕竟发动机不受制于人后，三一重卡就没有了后顾之忧，在市场竞争中腾挪转换也就有了更大的空间。

好处显而易见，弱势也不是没有。第一，道依茨在车用柴油机行业认知度不高，尤其是此前合资走过弯路，一些卡友对道依茨发动机有阴影；第二，道依茨在车用动力的售后服务布局较弱，服务网络和配件供应将考验着三一重卡。

在朱宏看来，挑战确实存在，但并非不能解决。“我们会在售后服务下大功夫，把网络、配件铺齐。”他表示，三一重卡的售后网络铺到全国就花了一个月时间，已拥有700多家服务站，相信发动机也会很快。据介绍，依托三一工程机械全球1700多个服务中心、7000余名技术服务人员以及整车全国700多家售后服务站，同时共享道依茨服务体系，三一道依茨的服务网络已初步建立，可为用户提供全方位的保障。

卡友最关心的售后服务，三一道依茨已经替卡友想到、并做到。

道依茨车用动力值得期待

而解决认知度和口碑的问题，就要靠产品力说话。

对于一款车用发动机而言，考核的就是几个核心指标：B10、油耗、排放、NVH等。三一道依茨动力这几个核心指标表现如何？

从首款即将下线的D12发动机可窥见一斑：D12发动机的外形尺寸为1640mm×860mm×1208mm，与市面上主流12升发动机的尺寸相当，从外形来看机器也做得比较紧凑，适配于重卡。

马力方面，D12主要有430和460马力，都是主流马力段，尤其在治超严格的当下，相比500马力段更受卡友欢迎。燃油系统采用市面上主流的博世1800bar高压共轨系统，拥有高喷射压力，柴油雾化效果更好，燃油经济性好。

根据厂家提供的数据，D12发动机最低燃油消耗率为187g/kW.h，这一数据在同排量的机型中还是不错的，加上前期路试阶段卡友实际运营的油耗表现，有理由相信D12的油耗值得期待。B10寿命长达160万公里，这在国内主流12升发动机中属于佼佼者。

除此之外，在低速大扭矩、冷启动方面，D12也有自己的特点，做到了怠速扭矩大、快速冷启动。由于D12发动机还未公布更多的参数，在NVH、轻量化以及核心部件方面表现如何，唯有6月28日上市后其正式亮相才能得知。

可以相信的是，不管是D12还是D09、D13，三一道依茨的可靠性是有保证的，从B10寿命就可以看出。道依茨的耐久性在工程机械上有口皆碑，做车用动力，一方面道依茨可以把非道路的优势转移到道路车辆上来，另一方面，道依茨在柴油机领域数百年的技术积淀，自成一体的研发体系，打造一款可靠、耐用的柴油机不是问题。