「积碳」到底怎么清洗？那就拆个发动机来解释吧

干货长文：清洗节气门、喷油嘴、进气道就能提升动力？别急，先看这篇

之前谈了不少关于发动机免拆清洗的内容，今天我们做一个拆装「进气道」清洗的案例，让大家看看什么叫真正的清洗顽固「积碳」。

2006年产的蒙迪欧(图片|配置|询价)（实拍）

本案例施工于3年前，是一辆有11年车龄蒙迪欧。初见这辆蒙迪欧时，我便被其沉稳大气的外形、简约内敛的内饰以及2.5L版本令人痴迷的V6引擎深深吸引……

当年油腻大叔的最爱之一，也或许没有『之一』

忽然，我有了一份担心，因为，这辆车可是当年最受『油腻』中年大叔喜爱的车型，难不成我也……不得不感叹，时间真是一把『无尽战刃』，20%的机率在肉体和心灵上造成一刀暴击……

蒙迪欧

最低售价：13.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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到店后的真实蒙迪欧（实拍）

然而，情怀总是充满着美好，现实却十分骨感。车主告诉我们，这车最大的特点就是：油耗贼高、内饰几天就看腻了。而目前车主遇到最大的问题是：虽然定期按照《车主手册》保养，所有4S店推荐项目都做，但越开越没力，简直是『V6的发动机，四缸的动力』，此外，还伴随着时不时的异常抖动。

根据经验，应该是进气道的问题（实拍）

还有一个关键的原因就是——油耗！车主表示『以前开15个字也就忍了，现在竟然能上20个字，总感觉一脚油门下去，一罐可乐的油就没了』至此，根据车主的描述以及我们对蒙迪欧车型的了解，估计是「进气道」中的「积碳」应该已经繁衍了好几代，故此决定先拆开检查一下。

果不其然，拆除外部进气管道后，画面很美（实拍）

当我们拆掉外部的「进气管道」，露出含苞待放的「进气道」，一副源自美系汽车的『美好画面』，让车主『大呼过瘾』。同时，面对如此美好的画面，我们劝说车主放弃『免拆清洗还能救』的念头，车主也只能丢下了一句『随你们怎么洗吧，弄干净就行了』扬长而去了。看着车主默默离去的背影，我们暗暗地计算着他心理阴影面积会有几平方。

用一字螺丝刀轻轻一挑（实拍）

一般情况下，我看到这种程度的「积碳」会做一件事儿——把这个活儿留给更需要学习进步的小工……其实当时我的第一反应是，这种程度的「积碳」该用什么方法，即快又彻底地清除「积碳」。

核桃砂还是清洗液？

在「核桃砂」和「超声波」的选择中，最终我选择了「清洗液」（捂脸哭笑），因为当时店里根本就没有「核桃砂」和「超声波」清洗「积碳」的设备……

STEP1 喷洒清洗液

清洗的过程并不复杂，将拆下的「进气道」放在地上，使用「清洗液」进行全面喷洒，当然，如果你不计成本，可以将「进气道」直接泡在「清洗液」中。

STEP2 使用刷子进行清洗

喷洒「清洗液」后静置5分钟左右，待「积碳」软化后，用刷子（我们使用的是旧牙刷）进行刷洗。这里顺便回答来一下来自知友的问题『用刷子对「进气道」进行刷洗会有问题吗？』一般情况下，面对顽固的「积碳」，不用刷子等物理方法进行清洗，不可能实现良好的效果。故此，在「积碳」软化的情况下，使用刷子清洗，很有必要。但不推荐使用「钢刷」，更不能暴力施工。

STEP3 冲洗积碳

最后用水将这种不可描述的污秽，从「进气道」中冲洗干净，如果一次清洗效果不够，那继续喷洒「清洗液」，牙刷刷，冲洗，直至效果符合你的要求。

清洗后的效果

清洗后的效果不言而喻，画面让人感觉极度舒适。接下来便是将拆下的所有管道和部件全部复位。

希望看过这个实际案例后，那些在评论区，连文章中的原理都不看，就开始『无用论』的键盘侠们可以偃旗息鼓了。长久以来，鄙人撰文的目的是为了科普一些基本的养车原理，帮助大家快速了解汽车，并没有说逼着你去做某些养车项目，相反，长期关注我的人都知道，一般情况下，我是以揭黑的形式教大家避免『过度养车』。所以，大家看看原理，懂了之后，自行判断。