城市SUV哪家强，欧蓝德vs RAV4运动性能对比

随着SUV市场的持续火爆，越来越多的人都切身体会到了SUV的实用——视野好、底盘高，装载能力足够强大，还能偶尔开到郊外去撒撒野。在各大网站上，一篇接一篇的自驾游攻略、野外游记，更是时刻撩拨着车主们的心。

面对百花齐放的SUV车型，怎样选择一台真正具有运动基因的好车呢？今天我们就选取两款大热车型——广汽三菱欧蓝德(图片|配置|询价)与丰田RAV4来进行对比，看看在运动性能方面，究竟谁更领先。

欧蓝德

最低售价：15.98万起

图片参数配置询底价

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动力系统——2.4L燃油vs 2.0L混动

对于人类来说，想要拥有良好的运动表现，就必须拥有一颗强有力的心脏。而对于汽车来说，则是拥有一台能够输出强大动力的发动机。

得益于三菱独有的"百年强芯"技术，欧蓝德在动力表现上丝毫不输同级别车型。2.4L发动机有着充沛的低扭动力，每一次起步加速都令人感到充满活力，同时在中后段的加速也不会感觉到乏力。

由于RAV4的车重问题，实际驾驶中会有小马拉大车的感觉，在动力上要稍逊欧蓝德一筹，不过在油耗方面的表现确实是十分优秀的。

底盘调校——专业底盘vs轿车底盘

既然要满足去郊外撒野的需求，那在选择车型时就必须看底盘表现。

专业的底盘调校使得欧蓝德既能满足城市里日常驾驶的舒适性，同时在越野和操控方面也能拥有不俗的表现。

不过令人遗憾的是，虽然有TNGA的加持，但全新RAV4却是诞生于TNGA架构的K平台，即GA-K平台，主要生产横置前驱的轿车平台，因此底盘的调教风格也更偏向于轿车，悬架弹簧偏软，侧向支撑力不够，和它越野的外形多少有些"表里不一"。

四驱技术——超级全轮驱动vs多种四驱系统

说到四驱，这应该是所有想去郊外撒野的车主渴望拥有的配置。它的存在意味着车辆拥有更好的越野性和操控性，也代表着车主能够体验到更多的驾驶乐趣。

欧蓝德搭载的S-AWC超级全轮控制系统，并不是像其它SUV车型那般简单的一个四驱系统而已，它整合了对AYC（主动偏航控制系统）、ACD（主动中央差速锁）、ASC（主动稳定控制系统）和ABS（运动型防抱死制动系统）的"统筹管理"。可以进行轻度越野只是这套系统的冰山一角，其重点是提升欧蓝德在不同路面的操控表现。

相较于普通的电控适时四驱，欧蓝德的S-AWC四驱系统多了一把中央差速锁，能在条件恶劣的情况下对中央差速器进行锁止，前后轴可获得50：50的固定比例分配动力，即便前轮或后轮发生打滑，尚存抓地力的后轮或前轮依然能帮助车辆脱困。大大提高车辆在冰雪或是崎岖山地路况的通过性以及越野能力。