拉高速真能清除积碳？车厂技术员：你想让发动机死几次

汽车是我们人类的交通工具，更是很多人生活出行的伙伴。一辆汽车，由发动机，底盘，车身，轮胎，变速器等等系统，上万个零部件组成。而我们考虑发动机是车辆的动力来源，虽然说未来的电动车的天下，但是内燃机吸入汽油迸发出更多的马力，更大的功率，仍然是很多优秀企业部门，优秀工程师梦寐以求科研的课题。而一辆车发动机如果出了问题，小则驾驶感觉糟糕，重则会引发严重的车祸交通事故。

常见的发动机故障，我们知道有发动机发动失败，燃油喷射故障，进气故障，怠速抖动还有发动机积碳等等问题，其中发动机积碳问题可以说是很多人都了解，甚至是被困扰的一个问题。

目前市场汽油发动机绝大多数都是电喷发动机，其喷油工作程序，正逢该汽缸处于点火工作时段，发动机温度升温的时候，喷油遭遇高温进气阀熏烤，并持续两个活塞工作行程时间，大量油雾滞留在进气阀和进气管壁区间，汽油本身易挥发，而其中烯烃等分子易受热形成的胶粘质物，会即刻粘连在进气阀和相近的进气管壁上，久而久之积累形成了积碳。

可以说，很多车时间长了，年龄大了都会有积碳的问题，只是严重不严而已。我们平时不开车，但是汽车怠速时，进入发动机的气流较小，无法有效地将发动机内的积碳吹出，而且怠速行车不利于发动机升温，当发动机温度较低时，汽油挥发速度慢，会加快积碳的形成。如果有了积碳，空调在怠速状态下运行，更会给发动机造成负荷，还有低转速换挡，就是常说的“拖挡”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分也容易导致积碳。

有人说积碳问题平时跑跑高速就好了，但是这种说法也不是完全对。拉高速不能完全除积碳，虽然说拉高速会让发动机高速运转，增加进排气的压力，给车辆提供了充分燃烧汽油的机会，从而清理到发动机内的积碳。虽说这种方式能够清楚一小点刚产生的积碳，但是作用有限，并不能完全根除长时间积累的积碳。

发动机积碳问题影响相当严重，会让发动机动力下降，驾驶不平顺。有的汽车还会出现上坡道乏力，发动失败，油耗增加等等。想要改善发动机积碳问题，还是要多管齐下，我们要定时更换机油，尽量减少低低速和怠速行驶的情况，因为汽油燃烧不充分是积碳的根本原因。我们还要注意加一些质量比较好的汽油，虽然说国内汽油油品还是比较差，但是我们可以尽量选择看起来正规的一些加油站。还可以试试一些燃油宝，清洗剂，好质量的也会起作用。