8万级3款高颜值SUV，一款合资油耗6.5L，两款国产可自动驾驶

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当国内车市消费群体的主力军变成"90后"，甚至是"00后"，车企怎样做才算懂年轻人呢？动力自然不是首要条件，毕竟丰田C-HR虽然动力不算强劲，但也有不错的销量。空间自然也不是必要条件，毕竟大众探歌虽然未以空间作为卖点，但也算过的风生水起。大家也可以发现这类爆款车型的一个共同点，那就是颜值出众。今天我们就来盘点一下3款8万级高颜值SUV，甚至可以说这是3款让人"一见倾心"的SUV。

车型一：帝豪GS，售价区间8.58万-11.68万（2019款、国六）

帝豪GS是此次盘点中两款国产SUV之一，目前帝豪GS在售车型为2019款，其2020款车型也将于近期上市。自2016年帝豪GS面世以来，颜值一直是其强项，并且它可以说是改变了大部分消费者对国产车外观设计的看法。帝豪GS整体线条较为舒畅，前后保险杠两侧的导流孔装饰、反光条均拓宽了横向视觉效果，双边共双出的排气提升了整体运动感，整车肌肉感较强。如果硬要说外观的劣势，那可能就是较低的车身让帝豪GS看起来更像是一台两厢跨界车，而非SUV。当然，其不仅适合年轻人，中年人驾驶也不会有违和感。

现款帝豪GS搭载吉利家族常用的两款发动机，1.4T四缸及1.5T三缸，两款发动机数据都足够出色，其中1.5T三缸车型0-100km/h加速仅需8.7秒。当然，三缸、双离合显然不利于舒适性，家用的话最好选择1.4T+CVT车型。另外，帝豪GS还配备"吉客GKUI"智能网联系统，可实现在线导航、在线音乐等功能，语音识别还可导航、切歌。同时，帝豪GS顶配车型带有L2级驾驶辅助，能最大程度缓解驾驶疲劳。

车型二：起亚奕跑(图片|配置|询价)，售价区间6.98万-8.28万

奕跑是此次盘点中唯一的合资产品，其外观尺寸相对同级主流SUV较小，但轴距也算满足主流水平。韩系车外观设计的功底自然毋庸置疑，奕跑也不例外，其采用大量银色外观装饰件以提升整体时尚感，同时部分车型还采用双色车身，运动版车型排气还采用双边共双出布局，其存在的问题，或者说是小遗憾与帝豪GS相同，均是车身太过低矮。

奕跑

最低售价：5.88万起最高降价：1.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.34 懂车实测暂无车友圈5.8万车友热议二手车3.98万起 | 65辆

奕跑全系均搭载一台1.4L发动机，匹配6MT及6AT变速箱，很常规的动力总成，其最大的亮点在于省油，其百公里实测油耗为6.5L，很出色的表现。同时奕跑配备CarPlay及CarLife系统，能将手机内容投射至中控屏，同时车联网系统也能实现在线导航、在线音乐等功能，满足主流水平，但自动驾驶辅助的缺席是奕跑的一大遗憾。

奕跑

最低售价：5.88万起最高降价：1.30万

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车型三：新宝骏RS-3，售价区间7.18万-8.98万

相对来说，新宝骏RS-3是此次盘点中最"年轻"的选手，其采用家族"星际几何"设计语言。双色车身、富有肌肉感的线条均是新宝骏RS-3的时尚元素，同时与镀铬装饰条融为一体的日行灯、前后分体式大灯均是其标志性元素，辨识度非常高。同时，较高的车身也让它看起来像是一台"真"SUV，而不是跨界两厢车。并且其车内还采用大量运动元素，如三幅式方向盘、一体式运动座椅等，运动内饰可以说是年轻人的专属。在8万级SUV中，新宝骏RS-3的颜值绝对有着标杆级魅力。

新宝骏RS-3全系搭载一台1.5L发动机，变速箱为6MT及CVT，同样可以看出其更重视的部分在于燃油经济性及行驶平顺性。新宝骏RS-3配备"新宝骏手机车联网系统"，并且是全系标配，足够厚道。其能实现在线导航、在线音乐功能外，还支持刷抖音、看电影等功能，其语音识别可在免唤醒情况下，控制导航、音乐、回复微信等功能，如直接说出"去XX"，其就能自动规划导航路线。新宝骏RS-3顶配车型也带有驾驶辅助系统，自适应巡航可在0-130km/h区间内自动加减速、BCA弯道辅助可在过弯时自动降速。