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    加装后防撞梁图1加装后防撞梁图1
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    25万公里就图25万公里就图
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    奕跑原车喇叭太差劲了,你们都换了吗图奕跑原车喇叭太差劲了,你们都换了吗图
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    请各位车友解惑图请各位车友解惑图
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    曲轴后油封渗油图曲轴后油封渗油图
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    奕跑—小型SUV中的佼佼者图1奕跑—小型SUV中的佼佼者图1
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    奕跑—小型SUV中的佼佼者图5奕跑—小型SUV中的佼佼者图5
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    #被低估的冷门好车买车已有三个月,但回想起当初在起亚奕跑和比亚迪元UP之间的抉择,至今仍觉纠结。一边是我个人更偏爱的实用小车,一边是太太更青睐的时尚纯电。最终家庭和谐取胜,选择了元UP,但作为“曾经的奕跑粉”,我还是想好好聊聊这款被严重低估的合资冷门车——它也许不是最适合我的,但可能是适合你的。 --- ✅ 奕跑的四大核心优势 1. 尺寸灵活,通勤无忧 奕跑车长不到4.1米,轴距仅2.57米(注:应为2.57米,原文2.76米有误),属于典型的小型SUV。尺寸小意味着转弯半径小、停车轻松,尤其适合城市通勤和窄路穿梭,新手也能轻松驾驭。 2. 油耗表现出色,用车成本低 搭载1.4L自然吸气发动机+6AT变速箱,动力虽不激进,但燃油经济性亮眼。百公里油耗最低可达5.5L左右,日常代步成本非常可控,堪称“工薪族友好型”动力总成。 3. 质量稳定,可靠性获认可 根据多位车友反馈及平台口碑,奕跑继承了起亚一贯的耐用性特质。很多车主行驶超十万公里仍无大修记录,作为家用代步车,省心程度值得肯定。 4. 价格诚意足,合资身份加分 高配官方指导价8.28万,终端优惠后7万出头即可入手自动挡车型。在这个价位能买到合资SUV,还配自动变速箱、多功能方向盘、中控屏等基础配置,性价比确实能打。 --- ❌ 我没选它的三个现实原因 · 空间局限,难以满足家用全场景 车身尺寸在带来灵活性的同时,也牺牲了后排空间与后备箱容积。如果经常多人出行或携带行李,奕跑会显得吃力,这也是很多家庭用户最终放弃它的主因。 · 设计传统,颜值不占优势 外观内饰风格偏向保守,不如元UP等新能源车显得新潮和科技。对于许多女性用户或年轻消费者来说,“眼缘”这一关奕跑确实不占优。 · 智能化体验较弱 车机功能较为基础,缺乏远程控制、驾驶辅助等智能配置。若与同价位国产电车相比,科技感差距明显。若家庭已有主力油车,第二台车很可能会倾向电动车。 --- 📊 小结:奕跑适合谁? 尽管最终我没有选择奕跑,但我依然认为它是一款产品力均衡的合资入门SUV。尤其适合以下人群: · 预算有限但希望购买合资车型; · 主要用途为城市单人/双人通勤; · 重视油耗与质量稳定性,对智能功能要求不高; · 家中已有大车,需要补充一台灵活代步小车。 据懂车帝销量数据,奕跑月销保持在2000台左右,说明其仍有稳定的市场认可度。如果你正在8万级SUV中做选择,奕跑绝对是一款值得纳入考量的务实之选。

    差点入手被低估的冷门车——起亚.奕跑图1差点入手被低估的冷门车——起亚.奕跑图1
    差点入手被低估的冷门车——起亚.奕跑图2差点入手被低估的冷门车——起亚.奕跑图2
    差点入手被低估的冷门车——起亚.奕跑图3差点入手被低估的冷门车——起亚.奕跑图3
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    起亚弈跑,7580792465201316414视频起亚弈跑,7580792465201316414视频
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    奕跑 · 懂车分(口碑)

    3.30

    良好

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    66人评价

    5万-8万SUV总榜

    NO.21

    低于84%的同价位车系

    3.30

    综合

    3.20

    内饰

    3.28

    配置

    3.19

    空间

    3.90

    外观

    3.12

    舒适性

    3.31

    操控

    3.10

    动力

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