总算花28万提了辆大众夏朗，8个月后，车主：这驾驶感受难以言表

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随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。在此背景下诞生不少高质量的车型。“德国品质”大众朗逸，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“动力王”凯迪拉克XT4，造型设计深得国人欢心。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合消费者需求，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如大众夏朗。车主王先生是圈内的名人车友，总算花28万提了辆大众夏朗，8个月后，车主：这驾驶感受难以言表。下面请他发表真实用车感受。

自认为还是挺大气的外观。这款车最满意就是外观了，线条比较明朗。唯一的是大灯太LOW了，竟然还是卤素的。进口大众的车漆，够硬。大众家族内饰设计，较为简洁，空间较大。还有那个小显示屏幕，也是地选择10秒屏幕关闭之后，重启也要再选择才行，额，无语了。用料做工都很好，但内饰偏老气。全景天窗太棒了，晚上躺车上看星星不错。

没有再比夏朗更合适的超大空间了。五座模式下也是超大空间，但一般我都是六座模式。后两排可以完全平整放倒，拉货物能力一流。后备箱7座时轻松放好孩子那个蜂鸟推车，五座就不说了，货车。中规中矩，不算太舒服。避震也非常柔软，点赞。空调效果也很不错，降温非常快，在各个位置都能感觉到空调教果，而且对动力没什么影响。舒适性一般，座椅硬是硬伤，这车是个短途开，不能超3个小时。

380的动力煤地说，几乎随叫随到。1.8的动力只能说是过得去，不要指望有推背感。因为S档过于激进，D档过于懒散。在市区完全够用，而且在高速上开起来很爽。长途不超过8个，平时上下班10个多，能接受，尤其是可以加92号的，出去玩加油方便。

操控性能算是比较不错了。操纵灵活，指向精准。视野开阔，底盘用料扎实。刹车、驱动能很好地应对雨雪泥泞湿滑路面，尤其是在我换了雪胎之后。对比两台车之后，我想说的只有七个字：基本没有不满意！

结语：总算花28万提了辆大众夏朗，8个月后，车主：这驾驶感受难以言表。听完车主的分享，我觉得，大众夏朗之所以获得如今的关注度，外观中规中矩，因人而异。虽然大众内饰都一样，夏朗拉长和加宽了，很不错。空间比想象的要大得多，能坐人，能拉货。经常市内偶尔长途还是舒服的，不累的。因此，大众夏朗确实是一款值得入手的车型。对于这样一款“车界性价王”，大家是否认可它？