特斯拉(Tesla)于今日发布了《2019 环境影响力报告》,回应了围绕这家电动汽车企业的诸多质疑,比如“电动汽车是否比汽油车对环境的损害更大”。报告指出,在汽车的平均使用寿命期限内(保守估计 20 万英里 / 32 万公里),大多数车型不会因更换昂贵的电池组件之外的其它原因而报废。
2019 Impact Report(来自:Tesla | PDF)
报告还指出,即便是通过普通电网充电的特斯拉电动汽车,其在整个生命周期内的排放量,仍然仅为普通中档燃油车型的几分之一。
更别提特斯拉工厂在积极使用大量可再生能源,承诺在可行的情况下使用尽可能多的光伏顶棚来发电,并且制定了回收电池中贵金属等计划。
需要指出的是,由于特斯拉使用的电池寿命具有较大的优势,目前几乎可以忽略将之返厂的回收数量。
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