改装作品集结，丰田C-HR在三大改装大佬中到底会变成怎么样？

大家对于现在的汽车追求都是不一样的，对于改装车的车迷对于Kansai、T-Demand、Cabana，这三大改装界的大佬级别厂家应该是非常熟悉的，今天我们就来看一看丰田C-HR(图片|配置|询价)在他们手中会变成什么样子。

Kansai

点缀性质为主的黑色烤漆下扰流下巴，外缘则追加红色线条作为装饰，并在前方保险杆的拖车勾处加装橘色金属勾环，最细微处的视觉点缀。

最容易改装的足下系统，则是换装Advan Racing RSII轮圈，这款规格为20吋8.5J、ET42的轻量化铝圈，搭配横滨轮胎的Advan Sport V105且235/35R20规格的轮胎，较低扁平比的「薄胎」设计，搭配已在开发设定中HyperMax避震器的降低车身高度，也带来更具性能的视觉观感。

这款名为Lega MAX Premium排气管，现阶段仍为试作修改的阶段，不过从其左右四出且尾段出口采用抢眼的钛合金处理的设计，也让本就动感的C-HR营造更多不同的性能感受。

车内唯一改装项目就是将座椅改换Recaro的Sportster LL 100H赛车椅，醒目的朱红色系配色，搭配在椅背及坐垫处追加的透气打孔，以及剪裁动感的造型设计，让车内氛围更为热血有感。

T-Demand

T-Demand这家位于福井县的改装车厂，营业主力主要是以底盘项目的升级改造为主，象是避震器、上座、结构肢臂调整及补正器、轮圈垫片、煞车卡钳等为主，所以从上图中的展区车辆来看，这部灰色涂装的C-HR改装车，外观部分其实并未进行什么改造，但是透过避震器以及底盘结构肢臂的改装，将车身高度降到完全趴低，同时也将轮圈做出极为夸张的外八，视觉冲击效果并不下于改换空力套件的其它改装厂作品。

正如前面所说以底盘结构为主的改装业务，这部C-HR轮圈已经升级20吋SSR出品的锻造双片铝圈，独特的树枝状造型以及双片式轮圈的固定螺丝，造型相当抢眼特别，至于轮圈内的制动系统自然也是自家开发的作品，为前六后四活塞卡钳以及双片碟盘的设计，将轮圈内部的空间利用到极致。

透过避震器改装来降低车身高度还不够，因应降低车高而所需做的定位调整，T-Demand透过可调肢臂的设计，让定位角度能够做到极为外张，同时也把轮胎换成225/35R19的尺码，好让轮胎能够外八到刚好「藏」到轮拱内。

Cabana

以营业主力来说，Cabana并不像前列那些专门以车辆硬件套件作为改装开发为主，Cabana则是以车用椅套、精品配件以及近年来当红的车身包膜，作为它的主要事业范畴，所以在这次改装车展中，Cabana则是采用推出就相当火红的C-HR，并以全身包膜以及座舱格局的改装，展现自家精湛的施工及改装能耐。车身前后部分的改变重点，除了在前后保险杠下方加装碳纤维下扰流之外，可以发现Cabana利用贴膜的方式，在保险杆的转折处以及气坝等处，都可以用相当精细的工法，将贴膜完展的贴覆。为了营造更霸气的造型效果，轮圈则是升级为LX Mode 20吋规格，搭配245/35R20尺码的横滨轮胎，与车身色系相近的涂装以及时下当红的Y字多爪轮圈，改装之后显得相得益彰。

丰田C-HR

最低售价：11.18万起最高降价：4.10万

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车内改造的重点要务，主要是将前后排的座椅，重新进行皮料的包覆与缝制，同时也为了呼应外在的英国国旗造型，座椅的造型设计也比照纳入，利用灰黑色的主要色调，搭配白色的放射状条纹，并在上面以及座椅头枕等处，绣上Cabana Mode字样，另外值得一提的，就是加装在方向盘下方握把的方巾，颇有让人眼睛一亮的画龙点睛效果。除了车舱的座椅重新改造，后方行李箱的改装工程自然不可少，打开尾厢即可瞧见行李箱上方隔板已经藉着改换皮料的同时，追加英国国旗的黑白星条设计，至于行李箱内部的底板，则是在皮料上方设计琳琅满目的改装品牌名称，以及位于最上方、视觉效果最醒目的Cabana字样及英国国旗。除了车身采用贴膜处理，就连车顶部分也没有放过，Cabana同样是利用黑灰白三种配色，以菱格纹路为基底的贴膜，将车顶进行铺设包覆，塑造出一体性的视觉效果。