三菱4000GT渲染图曝光，即将补齐“东瀛跑车”的新阵容

反正搁我这，并不了解三菱还有一款具有跑车性质的3000GT。诞生于1990年，拥有全时四驱系统、4WS后轮转向、电子控制悬架等超前的操控配置，据说连当时的法拉利都要感到一定的压力。不过，由于相对低价的Eclipse跑车突然大火，导致销量日益衰退的3000GT被迫于1999年在美国市场停产，2000年在日本本土停产。

事实上，即便是30年的3000GT性能参数放在现代都不容小觑，搭载一台3.0升双涡轮V6发动机，最大输出功率为320马力，扭矩为427N·m，百公里加速仅需5.7秒，而最高时速可达265km/h，其车重仅有1695kg。

之所以说是渲染图，是因为这并非三菱官方所曝光。而可能是粉丝迫于急切的心情，自行所构想的三菱4000GT。而从目前的“东瀛跑车”系列来看，日产GT-R(图片)即将迎来换代，而讴歌NSX(图片)也一直专注于混动技术，至于丰田Supra也开始大面积铺货，唯独剩下这三菱3000GT迟迟不肯归来！尤其是在目前收益并不景气的环境下，三菱需要这样的一款性能跑车来助涨了品牌声势！

新车在大体架构上保留了老款的设计元素，但为了凸显现代化的个性，应用了诸多的平直线条，使得整体看起来有那么点未来感。其中，最为经典的“跳灯”设计得以保留，并在车头处又横置了一根粗壮的LED日间灯带，辨识度很高。至于底部设定了宽大的进气格栅，并且附有“4000GT”标识以彰显自身独特的身份。

侧身造型显得很宽厚，整体乍一看有点日产GT-R的感觉。与之再匹配熏黑化的车顶，超跑式的轮胎，所赋予的运动气息倒是很强。而在时尚元素方面，选择了隐藏式门把手设计，还将后视镜换装了摄像头，满满的现代主流元素。

背部造型塑造的很紧凑，搭载硕大的尾翼，并且与LED尾灯相呼应，而在两侧预留了两个双杠式的导流孔，至于底部匹配的是双出排气筒和宽大的导流护板，使得整车在气势上确实很唬人。

有关三菱4000GT的内饰布局和动力系统并没有塑造，而作为好奇的吃瓜群众多少为之感到可惜。不过，话又说回来，三菱的技术底蕴依旧存在，想量产一款类似的跑车也应该算是轻而易举。这就要看这辆概念跑车有没有生产的必要了，作为战略性布局补齐“东瀛跑车们”的新阵容还是蛮期待的！