那些被压坏的马路，大货车真的是“罪魁祸首”？车主：冤枉啊

那些被压坏的马路，大货车真的是“罪魁祸首”？车主：冤枉啊！

一直以来大货车就是一种备受诟病的车型，它也被很多人称之为了“马路杀手”，再加上货车的重量比较重，很多刚刚修好没几天的道路在大货车的碾压之下也是出现了损坏，甚至还有不少道路更是遍地坑洞，在这样的道路上面行驶就别提什么舒适性了，但是道路出现损坏难道真的都是大货车的原因吗？

其实事实并不是这样的，这些大货车司机内心也有着不少的苦衷，他们在很多时候也并不是我们想象中的那样，就拿“马路杀手”这件事情来说，大货车本身就是一种难以操控的车型，它的重量重心都比普通的家用车要高出很多，在遇到紧急情况时这些货车司机即使踩下急刹车也是难以让车子及时停下的，而急打方向更是不可取，极高的重心也容易让车子发生侧翻，从而引起更加严重的交通事故。

而这些被压坏的道路也不完全都是大货车的原因。首先如今的道路铺设标准跟之前相比并没有什么太大的变化，但是如今的车流量和货车的载重量比起当年来说可是提升了不少的。就拿水泥公路来举例子，目前水泥公路的执行标准是厚度为20公分左右，然而这个标准也算得上是一个老标准了，在当年货车的载重量也大多只有8吨左右，但是现在的货车即使是在空车的状态下也往往能够到达5吨以上，拉运一些货物更是轻轻松松的突破8吨，显然按照旧标准铺设的道路是承受不住大货车的碾压的。

其次“豆腐渣工程”也是导致道路容易损坏的根本原因之一，这里的豆腐渣并不是指的铺设公路的工人存在着一些问题，而是指的很多铺设公路时使用的材料都出现了问题，还是拿水泥路举例子，早年的水泥还是非常结实的，但是现在想要找到一袋靠谱的水泥着实不是那么容易的事情。

另外大货车的超员超载情况也一直比较的严重，像是很多货车司机也表示自己根本不想拉运这么多货物，这种超载的情况直接影响到的就是自己的安全以及驾驶证分数，但是这些东西都不是自己能够说了算，货运公司让拉多少货自己就得拉多少货，如果不愿意拉的话就会丢掉工作。

综合来看如今的道路之所以容易出现损坏大都是由3个原因构成的，第1个原因是设计标准太低，没有跟上时代发展的步子，第2个原因是施工质量差劲，很多原材料本身就存在着问题，第3个原因就是大货车的的吨数增高，而且超载情况严重，这3个原因共同促使才导致了很多的道路坑坑洼洼磕磕绊绊。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？