不到5万的亲民合资车，现代瑞纳表现如何？

目前的国内汽车市场，只存在三种车，那就是国产车、合资车以及进口车，而这三种车价格上的差异也是比较大。不过近两年国产车的崛起，让合资车的价格也越来越亲民。今天我们就来说说现代旗下的一款小型车，瑞纳。

瑞纳自从2017年换代之后，至今也未进行换代或者改款，已长达三年之久。目前它的指导价为4.99万至7.39万，并且共有21款车型在售。而且瑞纳在常州地区的裸车价也要4.79万至7.29万，虽说价格已有不少优势，但作为国五车型，又是库存车，最好的结果就是回炉重造。

动力上瑞纳的需求并不算太大，毕竟整车重量不到一吨，所以只提供了1.4L一种动力，共匹配了两种变速箱，分别为5挡手动以及4挡自动，最大功率70kw，马力95Ps，峰值扭矩132.4N·m。底盘悬架的使用也是该级别最为常见的，别谈舒适，比板车强那么一些。

对于这种家用车也别说什么百公里加速了，谈谈油耗吧，毕竟只有1.4L的排量，还是自吸发动机，所以瑞纳的百公里油耗也只需要5.2L，以现在的油价去算，每公里3毛都不到。

并且对于这个动力总成来讲，现代做的已经非常成熟了，虽说没什么新技术，4AT自动变速箱又是淘汰产物，但是对于这个价位的车型来说，稳当省心就行了，管它技术淘没淘汰呢。

而瑞纳整个开起来呢，也倒还行，只是起步有点慢，毕竟排量有限，但等到速度上来之后，超车这些都不是问题。不过我不太建议用这车去跑长途，累不说，开着还提心吊胆的，到了120左右就有点飘飘然的感觉。而且也因为车子轻，所以这车没什么操控可说，转向还行，挺灵敏的，指向也准确。

而且要说说的就是它的保值率方面，买这车我觉得吧一般都是代步或者刚拿到驾照练手用，基本开个一两年就会换车。而瑞纳的保值率倒也还可以，第一年基本都是亏损比较多的，不建议换。而换车最好开三年左右，这样亏损是最少的，而且这会的保值率也有51.94%，相对来说还是可以的。

总得来说，瑞纳的配置也倒符合这个价位，虽说在同级别中也并不算出色。但小型车本来就属于小众领域，买它无所谓就是用于代步或者就是练手。但以目前的市场来看，国产车的价格也不贵啊，同样的价格我买个国产车它不香吗，要颜值有颜值，要配置有配置，除了三大件不太省心，但我也不在乎啊！