奔腾T33售6.98万元起，标配10.25英寸大屏，全LED大灯，时尚个性

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

奔腾和红旗同属一汽旗下，所以有着小红旗的美誉，早期推出的奔腾B70、奔腾X80还有奔腾B50，都取得过很好的销量成绩，不过由于技术上没有什么突破，车型更新换代速度太慢等等一些原因，导致奔腾的整体销量出现了大幅度下滑，另外奔腾的一字标还有飞鹰车标，也有众多网友表示不喜欢。而现在的奔腾已经有了很大的改变，启用了最新的车标Logo，推出的产品也更符合年轻人的胃口，今天咱们要说的是奔腾T33，一辆比较适合年轻人的座驾。

奔腾T33，指导价格为6.98-9.98万元，4S店内有着5000元左右的优惠，这样的定价还算是比较适中的，在外观方面，奔腾T33要比奔腾原来的产品更加时尚和个性，采用了最新的家族式格栅，内部为雨滴数码镀铬填充，在雾灯区域还有着镀铬的勾勒，增加了几分精致感。

两侧开眼角式大灯非常有神，流露出几分凶狠感，并且奔腾T33全系标配了LED远近光，还有LED日间行车灯，这点非常让人满意，不仅提升了档次，到了晚上照明效果也很出众。

熟悉奔腾汽车的朋友都知道，奔腾T33就是奔腾X40的中期改款车型，从侧面来看，车身轮廓并没有什么改变，它的长宽高分别为4330*1780*1680mm，轴距为2600mm，这样的身材在小型SUV中属于中等偏上点的水平，简洁的腰线还有凸起的轮拱造型，都增加了一定的力量感。

奔腾T33的尾部，使用了多条横向线条，使其层次分明，牌照上方一条镀铬与左右尾灯很好的结合在一起，让尾部更显宽大，而且灯组内部构造比较用心，也使用了LED光源，再看奔腾T33的下方，左右两侧都使用了镀铬的勾勒，与车头做到了很好的统一性。

来到奔腾T33的前排，中控台的布局比较简洁，空调出风口还有门把手等处，使用了适量的镀铬，让深色的内饰不会过于沉闷，用料算不上多么好，可经常摸到的地方为搪塑软性材质，只是一些细节的做工不是特别精细，大体上还不错，另外液晶仪表还有悬浮式中控屏显示车辆信息比较丰富，显示效果也很好看，而平底运动型多功能方向盘握感也比较舒服。

奔腾T33全系标配了四轮盘刹、17英寸铝合金轮毂、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入和启动、皮质多功能方向盘、10.25英寸中控屏、手机互联和映射、车窗一键升降带防夹手功能，外后视镜电动调节和加热、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等，相比其它同价位的国产小型SUV，配置上比较厚道。

到了奔腾T33的中配，还有定速巡航、运动模式切换、电动天窗等，而高配车型还升级成了18英寸轮毂、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、GPS导航、语音识别控制、车联网等，到了顶配更加齐全一些，不过由于价格原因，主销的还是中低配的车型。

奔腾T33的车内空间还是挺不错的，虽然无法与更高级别的SUV相提并论，但在小型SUV中绝对能够拿得出手，坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有拥挤和压抑感，座椅也比较厚实柔软，能够对身体起到不错的承托。

动力方面，奔腾T33搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，虽然并不先进，可稳定可靠，最大功率为114马力，提供了国五和国六版本，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。实际开起来后起步略显偏肉一点，可输出是很平顺、线性的，5MT换挡也很顺畅，轻松好开。

底盘是前麦弗逊，后扭力梁式非独立悬架，调校比较有功底，有着一定的扎实、厚重感，不过偏硬的悬架虽然带来了更好的支撑性，却降低了它的舒适性，过减速带还有坑洼道路，颠簸感比较明显，另外到了一定车速，车内的噪音偏大，主要是来自发动机的声音。

虽然奔腾T33有着一些不足，但以家用代步的标准来衡量它的话还是很不错的，并且和其它国产小型SUV的驾驶感受略有不同，它有着一些德系大众的味道，只不过奔腾T33从上市到现在的销量并不是特别理想，没能卖成爆款，主要原因还是优惠力度比较小，没能凸显出性价比，而且奔腾原来的产品后期小问题也偏多一些，影响了一定的品牌口碑，所以只能慢慢再积攒好口碑才行。