第一批买新能源车的主现在什么感受？车主哭了：冬天不敢开暖气

这几年是新能源车子集中发展的两年，即便是寒冬，影响也不大，反倒让传统汽车感受到了危机，从特斯拉到蔚来，这些新兴的企业打破了传统遗留下的市场分割，同时也打破了消费者消费的习惯。

从十万到几十万，从低端到高端，电车也在覆盖整个市场，加上国家政策上的支持，免检还不限行，不少人都入了新能源的坑，那么当前的新能源真的成熟吗，第一批买新能源车的主现在什么感受？车主哭了：冬天不敢开暖气。

其实大家购买新能源最关心的就是车子的续航问题，第二才是充电问题，如果续航能解决，其实充电完全不是问题，毕竟充一次车子能行驶半个月，对于车主来说比加油更方便，而且还便宜。

但是很多车型标注的续航400以上，而实际使用中发现远远达不到这个数据，特别是高速行驶情况下，差的更多，有人测试过，满电状态下能跑350公里的车型都算得上是好车了，而且随着使用时间的推移，电车的电池也越来越不顶用。

另外天气对于新能源的影响也很大，除了电池亏损，天气寒冷也是影响这种车子的重要因素，当气温过低的时候，新能源电池的容量也打折扣了，特别是在东北这种地方，新能源车子完全不能生存下来。

车主开车的时候刚启动就看到了电池容量下跌，一切都是虚电，开车都不敢打开空调，害怕太过耗电，而且车主充电也不方便，新能源车子最后成为鸡肋了，冬天不敢开暖风，而夏天不敢开冷风。

随着现在外边充电桩的数量也很多，但是车主充电并不是简单的事情，每周需要去固定的地点充电，很多车主通过APP找充电桩也很浪费时间，毕竟找到了发现车位被那些燃油车给占了，自己也没地方停车充电，白白浪费了自己时间，即便是去其他地方发现结果一样，毕竟现在停车位太少了，基本上找不到空闲的充电桩。

现在车位比较少，如果在炎热的夏天停放在露天的地方，新能源车子也面临很大的挑战，毕竟这种车子内部都是各种电线等配件，在太阳的暴晒下容易出现问题，电池也容易引起自燃，今年新能源车子自燃的事情太多了，就连特斯拉这种豪华品牌也中招了。

所以新能源并没有带给车主如期的幸福感，第一批车主反而感受到了严重的打击，车子开了几年之后砸手里了。