或于年底上市，新款现代胜达谍照曝光，这次能压制汉兰达吗？

文\蓝湛

近年来SUV车型销量持续增长，已经超越轿车成为乘用车领域的霸主。随着放开二胎的政策落地，家庭用车对空间的需求越来越大，中型SUV就逐渐走向了台前。中型SUV由于各方面的要求都要比紧凑型级高，所以很多少都是选择了品质更好的合资品牌，尤其是性价比高的合资车型最受欢迎。现代胜达(图片|配置|询价)就是这么一款车型，动力和空间等综合性能出色，据相关媒体报道，新款胜达将在年底或明年初上市，无疑再一步增强了胜达的竞争力。

胜达

最低售价：14.78万起最高降价：5.50万

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新款胜达除了继续搭载现有的2.0T发动机外，还有可能为其引入插电式混动系统，这样不仅丰富了胜达的动力总成，而且也拉高了胜达的市场地位，来证明韩系车型技术含量也不低于日系和德系。

插电式混动最大的好处，就是实现动力提升之余还降低了油耗，作为一款中型SUV来说非常有必要，能让消费者摆脱对中型车就是油老虎的旧印象。如果这个愿望能实现的话，新款胜达将成为合资品牌少有搭载混动系统的车型，对加强现代品牌的建设也大有裨益。

除了使用混动系统外，作为中期改款车型，新款胜达在轴距方面与现款保持一致，还是2865mm，依然还能在2791mm的途观和2790mm的汉兰达面前保持领先优势，而且这个优势非常明显。如比汉兰达多出75mm的轴距，后排空间可以说无敌了，更何况胜达还是个6座车型。

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除了动力系统和轴距外，新款胜达还有一个终极武器，那就是性价比。即使比最便宜的21.88万的途观L，20.28万起的胜达也低近1.5万元，胜达具备很强的产品竞争力。不仅在中型车市场，而且胜达对紧凑级别SUV威胁也极大，成为上下通吃的万能选手。

然而，理论归理论，在实战的时候总会出现太多问题，如从2020年4月的销量来看，现代胜达销量却不到1000辆，与销量较近的汉兰达7300多辆有着明显差距，更不要说近1.5万辆的途观L了，这也许是现代急于推出新款胜达的原因吧。

写在最后：

现代胜达是款不错的车型，在轴距、动力和性价比方面都有着优势明显，那是什么原因导致胜达销量低迷呢？一是现款胜达的外观与消费者审美存在一定差距，二是动力总成较为单一，消费者没有太多选择，三是品牌塑造方面落后竞争对手太多，这是现代车型最大的痛点。所以，定位中型SUV的胜达作为代表现代品牌的高端车型，受到的影响也是最大的，这也是现代品牌最需要改善的地方。新款胜达的上市，能否对现在这个被动局面有所改善呢，还是交给市场吧。

（壹车界，全视界！本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明作者与出处。）