30辆布加迪！汽车历史中拥有和失去布加迪最多的人

如今的布加迪已成为收藏界炙手可热的藏品，然而在半个世纪前就有一位收藏家一次性购买了30辆布加迪，不过阴差阳错地也使他成为了失去布加迪最多的人。

这个故事起始于1928年的法国。Schlumpf因与兄弟Hans创办了羊毛贸易公司而积累了不小的财富，使得年仅22岁的Schlumpf便拥有了自己的第一辆布加迪，他经常开着这辆当时就价值不菲，炫酷夺目的跑车参加各种比赛，其出色的性能在让他获得不错的成绩外，还结识了不少朋友，其中就包括当时的布加迪工厂负责人。久而久之，Schlumpf便有了创建布加迪博物馆的想法。

时间到了1957年，Schlumpf在阿尔萨斯省的马尔豪斯市收购了一家废弃的羊毛工厂，经过4年的改造，于1961年万事俱备，就剩布加迪了。此后，Schlumpf通过联系布加迪工厂负责人辗转联系到了英国布加迪车友俱乐部的Hugh Conway，取得了一份涵盖了当时世界范围内几乎所有拥有布加迪人的名单，Schlumpf通过这份名单联系到了John W.Shakesoeare，这个人在美国伊利诺伊州的霍夫曼市收藏了30多款布加迪，其中包括著名的Type 35系列、Type 41系列、Type 57系列等稀有车型。

Schlumpf告知John W.Shakesoeare有收购30辆布加迪的想法并开出了7万美元的报价，而John W.Shakesoeare的报价达到了10.5万美元。不过，布加迪评估专家Bob Shaw在评估车辆后给出的建议是因为多数车况不佳，不建议Schlumpf购买，尽管如此，Schlumpf还是以8万美元的价格回复了John W.Shakesoeare。

俗话说：“好事多磨”！谈判就此进行了两年，Schlumpf最终以8.5万美元的价格收购了30辆布加迪，其中包括运费。这个价格相当于现在的72万美元，在那个年代可以买下20座别墅，不过仍然不到现在Chiron(图片)价格的三分之一。

30辆布加迪终于启程，计划先由铁路运往新奥尔良，然后装船运往法国勒阿弗尔。就在车些车辆即将抵达法国时，Schlumpf便对外公布了成立布加迪博物馆的计划，可惜，眼看这一梦想即将实现，却迎来了法国纺织业的衰落，使得Schlumpf与Hans破产，并举家迁往瑞士。而博物馆也没有再等到那30辆布加迪的到来。

1977年，人们发现了被遗弃的30辆布加迪。现在，他们被收藏在了法国的Citéde l'Automobile博物馆，这座博物馆由法国政府创建，地点就在阿尔萨斯的马尔豪斯市，等同于圆梦了Schlumpf这位布加迪忠实粉丝创建布加迪博物馆的梦想。而他也成为了这个世界上拥有和失去布加迪最多的人。