日前,有海外媒体发布了一组法拉利SUV的效果图,据了解,该组图即为前段时间法拉利官方确认命名的Purosangue(纯种马),而Purosangue将成为法拉利成立80年以来首款SUV车型。
眼看由法拉利、兰博基尼、宾利、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯等超跑豪华品牌组成的“不造SUV联盟”成员抵受不住“真香定律”而四分五裂,尽管法拉利所属菲克集团的前CEO马尔乔内曾说“法拉利永远不会造SUV,那太掉价了”,但最后依然屈服在真香定律面前。
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据介绍,法拉利Purosagne是采用与Roma车型相同的前置发动机平台打造,并经过一系列优化调整,最后诞生出来的FUV车型(Ferrari Utility Vehicle,法拉利多用途车),而非对手那种SUV。Purosagne采用“假双门”布局,拥有SUV的高腰线还有轿跑车的低车顶,只是车尾那“刀”来的有点猝不及防。
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从细节来看,法拉利Purosangue更像是一台经过底盘升高后的Roma,前悬细长而且车头层次感十足,并且还保留了传统的前进气格栅,F50“同款”的双五辐式星状轮毂无论什么时候都很有法拉利的情调。
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动力方面,预计法拉利Purosangue将与SF90搭载同样动力系统,提供V6、V8、V12发动机与电动机组成的插电式混合动力总成。
Purosangue具体实车怎样,还需要等待法拉利官方进一步公开。但Purosangue的对手就不一样了,都已倒戈上市,甚至部分已经出现在二手车市场。
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法拉利的劲敌之一--兰博基尼早已推出Urus(图片|配置|询价)车型,而且Urus并非兰博基尼首次在SUV领域上的尝试。兰博基尼Urus与奥迪Q8、宾利添越同宗,都是大众平台化战略下的高端SUV产品。
Urus家族化设计很强,棱角化设计及其突出,配合上犀利的前大灯以及硕大的进气格栅,显得其极富攻击性。同时,轿跑SUV的溜背在Urus上也得到近乎完美的体现,甚至与轿跑SUV鼻祖宝马X6相比还更胜一筹。
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内饰延续了兰博基尼跑车家族的战斗机风格十足的设计元素,没有满屏的碳纤维,只有触手可及的豪华感以及科技感。动力方面,Urus搭载4.0升V8双涡轮发动机,最大功率650马力,匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统。
来自英伦传统跑车品牌阿斯顿·马丁的DBX前脸乍看之下以为是福特锐际,虽然在2019年广州车展上已公布了售价,但是DBX仍未实现量产,加上新冠疫情肆虐,DBX应该赶不上原计划今年第二季度量产交付了。
DBX同样有着优雅的车身线条,尤其是车尾的凸起的扰流板设计,跟Vantage跑车车尾设计如出一辙,辨识度十足。
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车内依旧是大量真皮与Alcantara材质组成,档次感极高,按键式换挡依旧布局在中控台上,一脉相承。动力方面,DBX搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率550马力,峰值扭矩700牛·米,采用带换挡拨片的9速自动变速箱,并匹配全时四驱系统。
除了传统超跑品牌之外,超豪华品牌也纷纷推出了SUV车型,像劳斯莱斯库里南以及宾利添越等。对于法拉利的硬气,大师是很欣赏的,但法拉利终归还是逃不过“真香定律”,但可以相信法拉利,能为土豪们带来非一般操控感的SUV车型。
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