安全水准高于国标，大众探岳GTE即将上市，插混市场又一爆款？

当大众开始发力混动，其技术优势瞬间爆发出来。即将上市的大众插混SUV探岳GTE(图片|配置|询价)，其混动效果在账面上已经超越丰田和本田的混动同级别车型。在电池安全方面的标准，也大大超过了国标标准。

GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，GT意为“Gran Turismo”，来自大众高性能家族产品序列，E代表“electric”，是大众集团新能源家族的身份标识。

探岳

最低售价：15.49万起最高降价：5.00万

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探岳(图片|配置|询价)燃油版车型2019全年销售16.8万辆，是一汽大众最为活跃的一款SUV.而探岳GTE的到来，则将这款车推向了“德系双擎Pro”这样一个全新的阵列。

但凡说到双擎，一定会联想到丰田推出的“双擎”混动战略。而不论是丰田还是本田，在混动路线上都走出了独特的方向，而大众则以插混介入，与日系品牌分庭抗礼。

探岳GTE，车长4603mm，车宽1860mm，车高1658mm，轴距2730mm，没有加长车身。为了平衡配重，在车后方增加电池包的情况下，探岳GTE后备厢空间有所压缩。

探岳GTE采取了P2架构的插电式混合动力系统，德系奔驰、宝马、奥迪甚至保时捷卡宴等众多顶级品牌都是基于此架构。

在P2架构下，探岳GTE的EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩，以及8.4秒完成百公里加速的优异成绩（GTE模式下）。

探岳GTE在纯电模式下的续驶里程为54km，纯电模式下最高车速130km/h；混动模式下最高车速200km/h。

动力电池组电芯为宁德时代三元锂电池，电池系统采用了远高于国标的开发标准，其使用的电芯及电池包经受住了40多项国标的测试，加之额外的100多项大众标准的测试，再次提高其安全系数。

比如国标没有要求的“模组针刺试验”，当用钨针穿透模组时，不能短路，不能过热，不能膨胀，更不允许起火和发生爆炸。此外，电池包还需要经受机械冲击、振动、火烧、浸水，高压清洗等等恶劣环境的试验。

探岳GTE的充电系统具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施。在车辆充电过程中，系统会同时监测车辆的多项状态。

另外，还有16项高压安全技术方案，全方位保障驾驶员、售后维修人员、道路救援人员的人身安全，不会遭受高压电的伤害。

最为关键的是，探岳GTE虽然是一款插混SUV，但是其混动效果上与本田CRV和RAV4的混动车型相比更有特色，在逻辑上其实也是一种时刻都在发挥作用的混动,平衡了燃油经济性与动力输出。

另外，由于电池包有13度电，所以纯电续航里程更长电机扭矩和发动机最大扭矩也超过这两款车型。