非承载式车身+低速四驱，起售价26.58万元，福特撼路者轻度测评

作为福特在国内的越野车型，福特撼路者(图片|配置|询价)非常不错。非承载式车身+低速四驱+后桥牙嵌式差速锁，29.5度的接近角，25度的离去角，227mm的最小离地间隙，让它的四驱限滑能力让它足以应对恶劣非铺装路况。撼路者在海外的本名叫Everest，直译就是珠穆朗玛峰，敢用世界第一高峰命名，想必它一定有着不俗的实力。撼路者是一款非常出名的全球车型，由福特在澳大利亚的研发中心主导研发，今天就来详细了解一下它。

撼路者

最低售价：25.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈2.9万车友热议二手车7.90万起 | 60辆

福特撼路者的身材极其魁梧，视觉感受很高耸。前脸部分和国际版的EVEREST一样。相较于老款，2019款撼路者在中网上进行了改变，中网由原来的双幅式进气格栅变成了现在的三辐式进气格栅，这样看起来更加的强壮，全新的进气格栅样式，再加上了竖直的装饰条显得车头非常的立体。撼路者在大灯上也进行了熏黑处理，在这样的设计下，整车看起来更具有攻击力。在下护板上，撼路者也作出了改动，在原来的下护板基础上加上了一根横穿两侧雾灯的装饰条。从前面来看，这样的装饰条使车辆看起来更加的立体，线条感也更加的强。全系采用了熏黑式的前大灯组设计，高配车型配有日间行车灯，大灯圆润的造型与前脸的风格非常搭配。

车身的侧面和老款一样，看起来高大威猛，简约的线条和圆润的车身，使整车看起来非常的具有攻击力。车门把手有细微调整，同时还在B柱增加隔音密封条，硬朗的腰线贯穿至车尾部，力量感十足。两侧的侧踏板也并没有进行改动，其实在越野中，踏板是非常影响车辆通过性的。2019款撼路者的长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm。这样的长宽高数据在中型SUV当中处于中上游水平了，车内空间使用起来也非常的方便。根据车型的不同，分别配备了265/65R17、265/60R18以及265/50R20三种尺寸的轮胎，轮毂造型非常硬朗，轮胎也非常厚实。

撼路者的尾部与老款并没有多大的变化，依旧采用的简洁式的设计语言，横置的镀铬条贯穿两侧的尾灯，饰条上还刻有“EVEREST”的英文标识，并且新车的后保险杠底部还配有一块银色下护板，采用了单边单出的外露式排气管。其实这样的设计跟硬派越野车不太搭调，感觉不太强硬。不过这样的设计在硬派越野车里面也不算个例，三菱的经常也采用的是圆润的设计风格。这样的尾部造型也很符合撼路者的风格，能够让人感觉到个性的越野品质。

内饰设计风格与现款车型基本保持一致，整体风格简洁大方，而且在材质用料上有所提升，增加了一条横贯整个中控的粗壮镀铬饰条，提升内饰层次感的同时凸显其硬派越野的属性。空调出风口采用了竖状的设计和老款没有任何的变化，2019款撼路者在主副驾驶车窗使用了双层的隔音玻璃，静音效果进一步加强。在豪华感方面表现的还挺不错，特别是加入烤漆面板之后，大幅度提升了整车的颜值。

四辐式方向盘由皮革包裹，造型上饱满粗壮，握感表现的也很好，同时密集的多功能按键也显示着其全面的功能性，方向盘支持上下调节，方便不同的驾驶员找到既舒适又有良好视线的驾驶姿势。新款撼路者依旧采用单数字与双液晶仪表结合的设计，仪表盘的清晰度很高，中间为时速表，左边的屏幕集成显示各种车辆信息，如越野的罗盘系数，发动机转速以及驾驶辅助内容等，右边则是娱乐信息等内容，可以让驾驶员轻松了解到车辆信息。

8英寸中控触屏虽然尺寸不是很大，但是功能很全面。在车联网和人机交互领域，2019款撼路者新增了车联网功能，升级SYNC系统至3.2版本，并提供车载WiFi热点，令人机交互更加便捷。在车联网功能的加持下，2019款撼路者可通过手机实时监控车辆状态。通过下载福特派（Ford Pass）应用，用户可远程了解车辆状况，并通过应用确认各种车辆信息，例如车辆位置、油量、续航里程、胎压及行驶里程数。同时，用户还可以远程操控车辆，实现点火、熄火、解锁、上锁等操作。而且还支持百度Car Life功能，帮助安卓用户与车辆所搭载的Sync系统实现互联。

2019款撼路者在乘坐体验方面的提升同样显著，座椅材质有织物和仿皮组成，支撑性和包裹性都表现的很好。小编身高17cm，乘坐前排调整好坐姿，头部空间一拳有余，保持前排座椅不变，乘坐第二排，头部空间为一掌，腿部空间为两拳。保持第二排座椅不变，乘坐第三排，头部空间为三指，腿部空间为一拳半，这样的乘坐空间满足了日常的使用，在同级别车型中表现也很不错。在原有的降噪功能上，新款撼路者再一次加强了对于NVH性能的优化，包括在门柱位置加装密封条、主/副驾驶增加双层隔音玻璃等。此类设计将令整个出行过程均能处在平稳静谧的环境下，从而有效提升驾乘体验。

2019款撼路者搭载了2.0T汽油和2.2T柴油两种发动机，2.0T汽油发动机最大功率182kW，最大扭矩360N·m，2.2T柴油版其最大功率118kW，最大扭矩385N·m，这样的参数为撼路者带来了不错的动力，不论是城市道路驾驶还是越野驾驶，都有不错的表现。在低速场合，驾驶者在电子助力转向系统的帮助下，只需稍许用力，便可从容地实现转向；而在高速行驶时，转向变重，从而帮助驾驶者实现更自信、精准的方向控制。值得一提的是，上述系统在工作中无需占用发动机动力，便可令车辆拥有更静谧平顺的驾驶感受以及更出色的燃油经济性。TMS路况实时管理系统的搭载更让撼路者可轻松应对雪地、泥地、草地、沙地、岩石等复杂路况，使“硬派越野专家”的风采在任何环境下均得以展现。在需要时，可适时地将扭矩分配至前轮，前后轮扭矩分配比最高可达40:60。无论雪地、草地、泥地等各类湿滑路况下，TMS路况实时管理系统将继续维持车辆的牵引力和控制；同时，该系统可实现提前升挡、延迟降挡，从而保证发动机处于低转速状态，有效解决车轮打滑问题，并通过降低油门敏感度，获得更趋平缓的扭矩传导。传动系统匹配6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，排挡杆造型粗壮，档位信息清楚，操作也十分顺畅。

作为硬派SUV，该车悬架方面依旧采用前双叉臂式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂，并带有后桥差速锁，采用了非承载式车身，这样的悬挂底盘形式保持了车身的抗扭刚性和一定的悬挂行程。800mm涉水深度；227mm最小离地间隙，29.5度的接近角和25度的离去角让撼路者拥有较高的通过性，有着较为强悍的越野性能。

撼路者

最低售价：25.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈2.9万车友热议二手车7.90万起 | 60辆

撼路者的保值率表现不是很好，第三年保值率为53.54%，第四年为46.40%，第五年为41.56%，同级别车型中，途达的第五年保值率为52.11%，锐界的第五年保值率为44.49%，都要比撼路者高，只有mu-X牧游侠的第五年保值率为41.11%，略低于撼路者。

2019款撼路者共推出了8款车型，官方指导价格为26.55-35.88万元，这样的定价也算合理，毕竟撼路者能够提供强劲的性能、宽大的空间以及出色的越野能力，科技配置也能够满足基本的使用需求。车型选择上，小编更推荐2.2T 柴油手动四驱豪华版 5座车型，首先31.28万元的价格也容易让人接受，而且相较于低配车型，它多出了多片离合器式中央差速器、8英寸中控屏、CarLife、车联网、110V/220V/230V电源插座和雨量感应式雨刷等实用性配置，功能性更全面。而且7座版本车型要比5座版本贵了6000元，但其余配置均相同，性价比与实用性上都不是很高。2.2T发动机也能够带来更为强劲的动力，能够更好地满足消费者对于越野的需求。虽然撼路者是由位于澳大利亚的福特亚太设计中心开发设计的一款针对亚洲地区开发的SUV车型，但其血统也还算纯正，较为丰富的配置也是其亮点之一，是一个不错的选择。