先搞清楚自己的方向,改装大概有四个方向。
一、姿态,就是那些低趴车,这种风格的车不是用来开的,更多是静态展品,追求的是低趴的姿态,气动避震的高度一起轮毂抛边跟宽体的各位,是做视觉系的,但是这些车真的不适合猛开。
二、赛道,赛道车就是用来跑圈速的,可以是场地也可以是短道拉力,这些车所有改装成本都用在操控与动力的平衡上了,驾驶没有舒适性可言,就是很纯粹的性能,适合硬核玩家,而且改到一定程度,车是无法上公路的,看起来也是破破烂烂的,都拆空了。
三、直线加速,直线加速车看起来跟赛道车差不多,跑比赛的时候也是看着拆的稀里哗啦的,但是改装的倾向不一样,主攻马力,对操控没太多要求避震能撑住就行,这样的车跟比赛道车稍好一点,内饰什么可以还原而且动力可以用电脑程序限制,还是能上街的。
四、走街,走街改法其实不能完全说是一个独立的改法,而是一个过程,就是在车主还不确定自己想怎么玩的前提下,或者家里只有一台车需要照顾家用的前提下,所有性能上都动一些但是不深度改,以后再针对喜好沿上面的三个方向发展,最好的代表其实是原厂性能车,尤其是奥迪S级别的车,既不像RS AMG M这些性能过于暴力,但是依然在家用车中有比较突出的性能。
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