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说到车市中，近几年最火热的车型，应该是非SUV车型莫属了。因为较大的空间、不错的实用性等优势，让SUV车型得到了一大批忠实的拥趸。同样的，传统的轿车市场也没有掉队，凭借相对较低的油耗、售价，依然有着非常抢眼的市场表现。
抛开A级车领域，剩下之中的B级车领域，可谓是最畅销的细分市场了。比如，德系车中的帕萨特、迈腾与日系的雅阁、凯美瑞，均是B级车阵营之中当之无愧的几大"销量王"，妥妥"万辆俱乐部"的常客。当然，有好就有坏，有销量好的自然也就有惨淡的，相比德系、日系车的风生水起，美系车则过得似乎有些落魄了。
譬如曾经和索八、K5一起被誉为"三宝"的迈锐宝，在2月份才卖出120台，就是1月份也才3000多台出头，和雅阁、迈腾等车相比，几乎差了好几倍。那么，它是否也就真的是卖不火的实力表现呢？不妨一起来聊一聊。
自2012年登陆国内市场以来，迈锐宝凭着其典型的美系肌肉范儿，在前几年还是吸引了一大批消费者的目光。全新迈锐宝XL(图片|配置|询价)，于2019年3月份正式上市，新款车型的造型相比老款更加运动、犀利，整车使用了大量的黑色元素，运动感十分的浓烈。前脸方面，最吸引人的就是硕大的中网了，并且黑色的喷涂有着浓浓的战斗范儿，结合生命力美学设计，极具年轻活力，甚至就连车标都使用上了熏黑的设计。此外，大灯造型比较的细长，除了最低配外，其余2.0T车型均使用LED光源，配上透镜，照明效果非常出色。值得一提的是，进气格栅还带有主动进气功能。
迈锐宝XL的侧面造型非常的具有攻击性，较低的车身姿态和修长的车身长度，使得侧面效果犹如一枚蓄势待发的导弹一般，非常的帅气。掀背的造型、波浪式的上下两条腰线都得到了保留，整体非常的年轻动感。
尺寸方面，迈锐宝XL定位于B级车，整车尺寸达到了4933/1854/1473mm，轴距更是达到了2829mm，整体尺寸属于这个级别中较大的，比雅阁（4893/1862/1449mm）还要大上一些。轮圈方面，除1.3T车型外，其余均使用245/45 R18的轮圈规格，这个规格在同级别中也很有优势。黑色的轮圈夹杂着一点红色非常的运动，原厂搭配马牌MC5轮胎，抓地力极好。
迈锐宝XL的尾部造型非常的扁平，上翘的小尾翼，加之两个硕大的双边双出的排气，极具运动效果。尾灯的造型比较多元，全LED光源点亮后的视觉效果也不错，辨识度也很高。
内部造型，虽然看起来比较一般，在门板上还有硬塑料的材质，但就整体来看，全车的做工用料还是非常厚道，大面积使用了软包缝线的处理工艺，触感非常出色。另外，顶配车型上还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航等功能，包括Bose音响等舒适性配置，丰富了驾乘体验。
仪表盘只是时速表采用了8英寸的液晶显示，转速表和油表、水温表都是传统式的机械仪表盘，造型还是很有科技感。而且，中控屏的面积也达到了8英寸，尺寸虽然中规中矩，但清晰度值得肯定，另外手机互联方式也有两种，能满足不同用户的需求。
车内空间，得益于超过2米8的轴距，所以前后排的空间还是较为充裕的，毕竟都是达到了B级车的水准，腿部空间对于180cm的乘客来说，将近2拳的距离。不过，受制于掀背的造型设计，头部空间比较一般。但值得一提的是，全车座椅均使用真皮包裹的材质，能让其获得比织物座椅更好的观感，同时前后排的座椅都非常柔软，典型的美系大沙发，乘坐舒适性堪称优秀。
动力系统上，迈锐宝XL全系一共搭载1.3T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机功率调校得非常高，最大马力达到了241Ps，峰值扭矩350N·m，传动匹配9速手自一体变速器，百公里加速仅为7.2s，性能表现不错的雅阁也不过9s。值得一提的是，为了取得较高的燃油经济性，此发动机还搭载了可变缸技术，在高速巡航可以由四缸变成两缸行驶，将每百公里油耗控制在9L左右，真的是很省了。
目前来看，迈锐宝XL的起售指导价为15.49万，相比雅阁、迈腾等车，在定价上就更显亲民，其次它的终端优惠也是超过雅阁、迈腾，而且大部分地区优惠后，已经是与中高配的思域差不多的价格。所以，手握16万还真不一定看思域，迈锐宝XL的1.5T高配，甚至是2.0T低配也可以纳入考虑范围。可惜即便是如此，它的市场表现仍然敌不过雅阁、迈腾等车，究其原因，主要还是品牌层面的因素导致的，对此，你们怎么看呢？
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