奔驰想从价格战脱身，全新C级新闻不断，“铝换钢”这茬过去了？

深陷“铝换钢”减配门的梅赛德斯奔驰C级(图片|配置|询价)车和E级车等火爆车型，销量并没有受到什么太大影响。

可能在国人眼里，看来品牌的吸引力依然比材料要更大一些，

当然，这和其以价换量不无关系。

作为奔驰而言，价格的一味下探对品牌而言并非好事，把价格拎回去，确保利润才是长久之计。

那么换新换代就是顺理成章的事情。

奔驰C级车就处于如此境地。

虽然，2019年奔驰C级车刚完成一次中期改款。

但由于市场环境和竞争对手的压力，一直处于价格战的状态。

那么一款全新的C级车是奔驰现在急于想要的，

虽然按照产品周期还有几年的时间才能上市，但新闻可一直不断。

早前，下一代全新C级全副伪装的样车已经被拍到，

近日，一份全新C级车的渲染图被公开，该渲染图是根据所收集到的相关信息绘制，

有一定的参考价值。

从前脸来看，全新奔驰C级车和新发布的E级车较为相似，这也是奔驰一贯的家族设计，

中网被设计得更加扁平化，圆润的LED前灯带着L型日间行车灯；

两侧外扩的气帘饰板很显张力，

车头整体感觉要比新款E级车犀利很多。

车身侧面在渲染图中表达的是比较干净的大面，但我们能在伪装照上看到，

前后门上部有明显的两道上提的特征，并且不连续，这样的设计就非常引人遐想了。

窗台区域的设计几乎和现款如出一辙，高亮黑的配色也是和国产短轴保持一致。

尾部几乎可以确定的是，现款竖直站立的单尾灯将成为历史，细长的组合尾灯是全新奔驰的家族设计语言，

全新奔驰C级车也不例外，和现款CLA十分相似，这样在视觉上压低了尾部姿态；

双侧双出的四边形尾管依然还在，看起来动力满满的样子。

奔驰S级

最低售价：71.26万起最高降价：50.00万

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全新奔驰C级车将和S级共用梅赛德斯MRA平台，这意味着全新C级车将可配置来自S级车的高科技，

例如半无人驾驶系统、自适应巡航控制还有博世开发的停车辅助等功能。

虽然引擎盖下的信息还不确定，但全新C级车的轻度混合动力系统将大概率出现，

同时还有插电混合动力。

从外观上而言，全新奔驰C级车要比E级车更具有攻击性，

拥有全新外观的奔驰C级车将在对抗老对手奥迪A4和宝马3系的路上更加得心应手，

该车型预计将于2021年完成首秀，正式交付要等到2022年底，因此，还需等待一段时间。

现款奔驰C级和竞争对手的价格战还将持续一段时间，

眼下，如何解决“铝换钢”事件才是奔驰的当务之急。