继2月中旬发布延期公告之后,上周五,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会等主办机构联合发布声明称,原定于2020年4月在北京举办的2020北京国际汽车展览会(“北京车展”),将延期至2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行。与此同时,设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区,也将延迟至2020年9月28日-9月30日举行。
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顶着“Auto China”的光环,老大哥一经表态,马上有“兄弟展会”作出反应。往年原定8月底9月初举办的成都国际车展主办方紧跟着宣布,为了与北京车展“错峰”,第三十三届成都车展举办时间更改为2020年7月24日-8月2日。
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因应全球性的新冠肺炎病毒疫情影响,除了2月底取消的日内瓦车展,3月28日,底特律北美车展宣布正式取消,活动举办地TCF中心被美国联邦紧急事务管理局(FEMA)征用改建,会在接下来6个月里作为集中收治病患的“方舱医院”。
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底特律车展资料图
紧接着,两年一度的下半年欧洲最大汽车盛会,2020年巴黎车展也宣布取消主体展览活动。
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国内的几大顶尖车展都“扎堆”到了下半年,重中之重的北京车展更是横跨整个国庆假期,而距离我们最近的广州车展,虽然目前尚未有官方回应,尴尬的处境也是可想而知。
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如果广州车展如期举办,在招商和参展品牌方面势必会面对诸多问题;如果时间顺延,就会与圣诞节、元旦之类的节日撞期,而且逼近年关,在执行层面也会面临很大的困难。如此看来,留给广州车展的时间真的不多了。
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