这两款重磅新车全面升级！重点价格没咋变，真想弄一辆！

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尽管2020年伊始开局不利，但这家国内自主车企还是凭着多年的技术和经验沉淀推陈出新，全面升级自家产品，不仅如此，在大家最关心的售价方面，几乎没有调整，可谓是典型的加料不加价，而这两款新车分别就是来自于春风动力的NK650和NK400。

(NK400)

关于春风动力，这家国内首登曼岛TT赛事的摩托车企像极了汽车界的领克，后者也是国内首家获得WTCR国际房车赛事年度总冠军的自主车企，另外，从做工品质和定位来讲也极其相似，而大家最为熟悉的莫过于那辆护送国家领导人的国宾650了。

而此次率先推出的20款NK650在外观方面整体沿用以往家族式的设计，在外观细节部件得到了一定的升级：例如重新设计后的油箱两侧护罩让整车造型比旧款更大胆、运动。

(NK650)

此外，新车全车身都采用了德国BASF的漆水处理工艺，前挡泥板和头灯两侧的护板都改为了半哑光质感，排气护罩换成了拉丝不锈钢，从新款650NK的细节可以看出，春风动力近年来在产品细节、生产工艺上投入了相当大的资源。

而配置方面，新车灯组采用了全LED+透镜光源的设定，照明效果明显改善且标识度很有特点。

车身采用的KYB减震确实扎实靠谱，毕竟KYB亦是世界大品牌。另外，跟春风合作多年的西互卡钳也是御用标配，虽然名气不是很大，但贵在靠谱。

另外，像大陆的ABS以及日本RK链条都让20款NK650的行驶品质得到了保障。

但大家最为关心的还是此次全新配备的滑动离合器和5寸TFT液晶仪表，前者可以大大提高行驶机动性和安全性，后者则将原来的单色LCD屏全面更换，从而帮助车主不论在白天还是黑夜都有非常清晰和适中的显示效果。还有就是它的坐高降到了780mm，想必能够满足更多身高车友伙计的需求咯。

至于动力，完全不必担心，因为这具实际排量为649.3cc的直列双杠8气门引擎可以说是春风动力10余年来的精华技术所在，也是向着国际领域竞争的核心指标之一，最大功率45kW，最大扭矩56N·m，驾驶起来的感觉如同领克03+那般的洪水猛兽，那种稳定巡航在高速上的感觉怎一个“爽”字了得！