世界军用越野车系列11:辱华事件频发的瑞典，有款猪鼻子越野车

中国和瑞典，近200年来本无瓜葛。并且从地理位置上说，一个位居亚洲大陆，一个偏居北欧一隅。即便是在中国最孱弱的满清时期，作为欧洲国家的瑞典，也无实力欺压中国（早被沙俄干趴了），所以国人对其并无恶感！——若不是吉利收购了沃尔沃，国人去欧美日旅游烦了去那里找新鲜，瑞典在国人印象中几乎是空无的存在……

如果非要找一些瑞典对中国的历史宿怨，也算有两次：一次是被汉朝打败的匈奴西进，把欧洲人收拾了一通；另一次是成吉思汗的蒙古铁骑扫荡欧洲，这是历史可查的两次黄种人入侵欧洲。可是瑞典这个最早与新中国建交、被欧洲人口学家称为“人种作坊”的北欧海盗后裔，近几年却屡次发生辱华事件。

近日，更是以中国在抗击疫情期间“泯灭人性”“扼杀人权”等卑劣言论，对我国的防疫措施横加指责。甚至还召见我国驻瑞典大使，以驱逐出境等无理手段枉加污蔑——俨然一副美式“民主自由灯塔”的模样。在2018年，因为一起稀疏平常的游客事件，也曾对中国和国人进行百般嘲讽......

难道，非要为难李书福大哥租几条船，把自己花18亿美元全资买下的沃尔沃公司的坛坛罐罐全搬回中国不成？要知道，沃尔沃当年刚被收购，市值就上升至160亿美元。在2019年，沃尔沃汽车的销量达到70万辆，营业利润14.85亿美元，稳居二级市场。有评论师认为，如果吉利与沃尔沃合并，估值有望超过350亿美元！

那些天天坐家里担心自己养老金会不会缩水或少发的瑞典人，难道就不担心沃尔沃像路虎一样，被一卖再卖吗？

“玻羊车界”在此提到一家标榜“造最安全”汽车的车企，并没有整蛊谁的打算。只是想表达各别小国，还是眼界太窄，不仅污蔑中国，甚至连本国的好东西都不放过！

今天介绍的这款由沃尔沃（VOLVO）汽车在上世纪50年推出的军用越野车TP21，原本它有一个很帅气的名字：Raptgb 915（Raptgb-瑞典语“猛禽”的意思）。可是，因为这辆硬派的越野车有着长长的车头，圆股股像猪屁股一样的车尾，瑞典人就给它起了个“越野母猪”(Terräng-Sugga)的绰号！

放着“猛禽”的好名字不叫，非要自毁名誉，可见“海盗后裔”的粗俗还真不是一朝一夕说改就改的。

沃尔沃汽车自1929年开始生产商用车，于1930年前后推出搭载六缸发动机的TR671、TR672等第一批出租车。1938年，沃尔沃又量产PV800系列车型，之后，陆续推出了轴距为128英寸的PV801和802车型。

1943年，沃尔沃以PV800底盘和发动机为基础，为军方造出了一款名为Terrängpersonvagn的军用运输车。1950年，PV800系列又升级为PV830、 PV831车型。就因为该系列车型的外形让瑞典人联想到了圆乎乎的猪，PV800系列成为最早被叫成“Suggan”（母猪）的车型。

1951年，瑞典军方向沃尔沃提出了新一代四驱指挥车的需求。沃尔沃汽车基于预算的限制，就直接把PV800系列的车壳套在了货车车架上制造出了TP21，并于1953年量产。

这也就解释了TP21有这样奇特外观的根源。直白的说，TP21军用越野车就是一款直接把轿车的外壳给套到了货车底盘之上，并采用货车传动系统的嫁接产品，很有种“四个轮子加沙发”的造车作风。

TP21，也叫PT21指挥车（Command car）或者PT21通讯车（Radio car）。瑞典陆军的型号称呼为Raptgb 915，民用市场销售的型号叫做P2104。

这辆除了像猪，还有点道奇中吉普味道的TP21越野车，其外形尺寸仅与如今的紧凑型SUV相当。车长4699mm，轴距为2686mm。搭载一台直列六缸3.7L汽油发动机，并匹配一个E9 4速手动变速器，最大功率66kW。TP21装备有前后桥差速锁、双速分动箱，以及直径16.5寸的轮毂，采用越野专用轮胎，最大离地间隙330mm。

TP21于1958年停产，5年时间共生产了720辆。在该车之后，沃尔沃汽车又采用高度专业化的越野技术打造了一款以坚固可靠著称的L33系列车型，即后来的“拉普兰人”！其中包括C202、C303这两个系列分之。不过所有车型都类似于面包车的样式——当然，其中的PansarVärnsPJäsTerränGBil 9031（厂商代号：L3304）是个例外！

9031简称为Pvpjtgb 9031，一般称它为PV-Jeep。Pvpjtgb 9031分侦查车和反坦克炮车两种。整车外形低矮，可安装软制可拆卸车顶。长宽高尺寸为4.4×1.7×1.5m，能乘坐两名成员。发动机1.8升4缸，65马力、130Nm，4前1倒，分时四驱，高低速分动箱，重量：空车质量1.6吨，满载可达2.3吨。反坦克炮车则搭载一门90mm无坐力炮。