真正的国产神车，拉货载人无所不能，入门仅4w多，还是川藏线常客

不知道广大网友对于"神车"二字是怎么定义的，或许部分朋友认为速度才是认证神车的唯一标准；另一部分的朋友则是觉得历代车型中，足够经典或是有着显赫战绩的才能被定义为神车。而在小编对于"神车"的定义则是，完全符合了当时的国情，或是在大环境下满足了大部分消费者的需求，并且价格很合理，销量也够高，那么这样的一款车才是小编心目中的那台"神车"。说到这里，就不得不提到众多朋友心中真正的国产神车——五菱宏光(图片|配置|询价)S，也正是今天这篇文章的主角。

五菱宏光

最低售价：4.65万起最高降价：0.31万

图片参数配置询底价

懂车分3.19懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车0.88万起 | 384辆

聊到五菱宏光S，相信大家在网上已是有耳闻它的各种精彩表现，秋名山车神、川藏线小陆巡都是它的称号。自驾过川藏公路的朋友，对五菱宏光S这款车肯定不会陌生，它在这条路上已是叱咤多年，开它的老司机们早已是在川藏线上练就了炉火纯青般的车技。

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为什么五菱宏光S是川藏线的常客呢？其实并不是游客开着这辆车慕名而来，而是沿着川藏公路的土著居民们，很多都选择了它。2020款最新车型4.58万的入门价对于他们来说也并不高，并且内部的装载空间是相当的大，对于需要长时间出门放养牦牛的藏民来说，就可以带上足够多的必需品，甚至还能直接就在车里睡觉。再加上五菱宏光S的通过性丝毫不逊色于SUV车型，这对于当地的路况来说，便是很大的优势。最后结合上它较低的售价，于是乎这款神车在川藏地区也就有了很高的能见度。

我们还是回归到这款车的本身来，其实要说它是一款优秀的家用车，还是有些牵强，但五菱宏光S绝对能称得上是一位全能冠军。看它的外观其实也算是一辆跨界车，你可以说它是一辆面包车，但是从轮廓上它更像是一台MPV车型。在车身尺寸上也有着4390*1660*1750mm，也就决定了这款车有着优秀的内部空间。显然我们这位神车并不是走的时尚路线，整个外观看上去都没有什么亮点可言，最大的印象也就是觉得它空间大，是个拉货的好苗子。

五菱宏光S的内饰完全可以用朴实无华来形容，没有丝毫质感可言。整个中控台、门板。你能用手触及到的地方，通通都是硬塑料；看到这古老的收音机，甚至还想听上一首过去的CD，座椅也采用的织物材质，不过在五菱宏光S的高配车型上，还是有着仿皮材质的座椅。

仪表盘也是采用了最经典的圆筒式机械式，手刹也是如此，仿佛要听到拉起机械式手刹的嘎嘎声才能获得安全感。总之在整个车内，能找到带有电动化的配置，或许也只有遥控升降玻璃的按钮了；其余一切都是原始的纯机械式，好在现在的车型增加了电子助力的方向盘。

虽说五菱宏光S的车长只有4390mm，但是其轴距却达到了2720mm，这样也就意味着车内的空间就相当宽敞了。在座椅布局上也是有着5/7/8座不等，甚至还有纯货用的两座版车型。当看到这5座车型所剩余的后备箱空间，大家应该也就明白了为什么前文说这是放牧的藏民很钟爱的车型了。对于他们来说，出一次门短则小半月、长则一两月，所需要的装备自然也就不少；并且这也不会影响车内人员所乘坐的空间，也算是在这一价位中真正做到了拉货载人无所不能。

动力方面，五菱宏光搭载了1.2L/1.5L两款自然吸气发动机，匹配了5速和6速手挡两款变速箱。1.2L版本的动力参数为76Ps/110N·m，1.5L发动机的动力参数为99Ps/140N·m，以及105Ps/147N·m（动力参数仅指19款和20款车型）。可以看出三个动力版本的车型在马力上都不大，在路上要是能开到100km/h，那就已经算是感受到了这款车的极速状态了。

对于五菱宏光S来说，外观、内饰上的枯燥以及动力上的缺陷，在广大的车主人群中，都不是很大的事。因为这款车更多的时候都是以拉货小能手的身份，出现在各大市场的批发点，以及充当了小地方的客运车。与其说是一辆拉人载物兼得的小能手，倒不如说五菱宏光S是承载众多普通的百姓，为生活而奔波的助力；并且皮实耐用的性格也成为了百姓所喜爱的那位得力助手，所以说五菱宏光S才是咱们真正的国产神车。