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    导购|同为合资纯电SUV,昂希诺纯电动和领界EV该怎么选?

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    侃车族News2020-03-27

    ​随着新能源概念的普及,消费者的目光已经从燃油车慢慢地往电动车上转移,因此,各大厂商也在不遗余力地开始推出旗下的全新纯电SUV来抢夺市场,但是,当下20万元的合资纯电SUV市场的车型却少之又少,北京现代昂希诺纯电动和江铃福特领界EV(图片|配置|询价)可以说是比较有代表性的车款,也是这个价位为数不多的选择。它们之间的比拼究竟谁能更胜一筹呢?侃车君今天就带大家比拼一番。


    外观及内饰设计,各有千秋


    在外观设计方面,两款车型都是基于各自的燃油版车型打造而来的,但昂希诺纯电动的整体变化要更趋明显一些,封闭式格栅十分醒目,而领界EV整体并未采用明显区别燃油和新能源身份的专属设计。具体来看,昂希诺纯电动前脸点阵式格栅配合两侧分体式大灯以及底部梯形黑色下格栅,呈现出的视觉效果十分出众,辨识度也非常高。车身侧面,设计亮点当属低风阻系数的空气动力轮毂,拥有不错的前卫感。



    而领界EV的设计风格趋于硬朗,前脸六边形进气格栅内部由高亮黑与玫瑰色饰条构成,配合两侧犀利的大灯,十分精致。同时下方两侧C字型LED日间行车灯,进一步提升了前脸的设计感。车身侧面,笔直上扬的车身线条富有力量,而悬浮式车顶也使得侧面更加时尚灵动。



    昂希诺纯电动的内饰造型相比燃油版车型要更具科技感,国内销售版本为了照顾消费者喜好,仪表盘和中控屏都做了优化,尺寸相比国外版本都要更大。其10.25英寸中控屏内置了百度智能网联2.0系统,支持百度导航、智能语音控制多媒体、OTA在线升级等功能。此外,电子按键式换挡机构及中控区域的大面积银色装饰,进一步增添了内饰的科技感。



    领界EV采用了星云灰双色拼接内饰,并且采用了大量的软包材料使得内饰在质感上十分出众。整体的配色较之福特领界高出许多。值得一提的是,领界EV采用的旋钮式换挡机构,配合手腕托座非常具有仪式感。



    空间及舒适性,领界EV更占优


    从定位来看,昂希诺纯电动定位小型SUV,领界EV则定位紧凑级SUV,两者尺寸略有差距。车身尺寸上,昂希诺纯电动的长宽高分别为4195/1800/1580mm,轴距为2600mm。,而领界EV的长宽高分别为4570/1936/1674mm,轴距为2716mm。由于车身尺寸的优势,领界EV在乘坐空间上的表现要更为出色。在储物空间方面,两款车型相比燃油版车型也更加丰富,尤其是中央扶手下方的镂空设计,不仅增加了储物空间,也保证了内饰存放物品的整洁度。



    乘坐舒适性上,昂希诺纯电动的座椅在填充物材质上下了不少的功夫,提供了良好的舒适性。主驾驶席座椅可电动调节,副驾驶席座椅则是手动调节,领界EV的前排座椅同样提供电动调节,座椅填充物质地同样偏软,追求舒适性。昂希诺纯电动略显遗憾的地方在于后排没有配备中央扶手,头枕也只提供了两个,后排出风口也未配备,相比之下领界EV就显得更贴心和周到一些。



    续航及动力,昂希诺纯电动完胜


    续航方面,昂希诺纯电动NEDC续航里程达到500km,这样的续航成绩在纯电动车领域并不算顶级,但在售价20万元左右的合资纯电动领域,500km的续航里程已经是领跑水平,对于日常通勤完全够用,偶尔周末近郊远行也足够应付。领界EV的续航里程稍差一些,NEDC续航里程为360km,作为福特在中国市场的首款纯电产品,这样的续航成绩可以说是在人们的预料之中,相信后续推出的产品一定会补足这个短板。



    动力方面,昂希诺纯电动要更胜一筹。首先表现在动力输出数据上,昂希诺纯电动搭载的永磁同步电机最大输出功率150kW(204Ps),最大输出扭矩310Nm,领界EV同样搭载一台永磁同步电机,最大输出功率为120kW(163Ps),最大输出扭矩280Nm。另外值得一提的是,昂希诺纯电动搭载的这套纯电驱动系统已经连续两年获得沃德十佳动力系统奖项,足以可见这套动力系统在全球范围市场的认可度。



    总结


    从两车的对比中可以看出,由于定位不同,福特领界EV在尺寸以及空间上占据优势,但在巡航里程上,北京现代昂希诺纯电动又表现出了碾压式的压榨,在配置上也更胜一筹,可谓各有各的强处。而在价格方面昂希诺纯电动共有三款车型,补贴后售价区间17.28-19.88万元,领界EV共有两款车型,补贴后售价分别为18.28万元和20.68万元。从价格来看,两款车型可谓是针锋相对。这一场空间与续航上的较量,你又更偏向于谁呢?


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