一辆Model 3能带来什么？汽车白菜帮儿带你认识特斯拉（一）

　Model 3(图片|配置|询价)是目前特斯拉产品体系中最接地气的一款，也是特斯拉的销售主力，一辆30万元的电动车不是一般人都能支付得起的，但这可是拥有领先全世界的软件集成能力、电池热管理系统、高性价比NCA体系锂电池以及自动驾驶的纯电动车，简单来说在同尺寸纯电动车型当中，Model 3确实是加速最快、续航最长的一款。30万就能落地最低配的标准配置版本，免购置税的同时还可以自行上保险，想想就觉得美滋滋。

　　看到特斯拉Model 3，首先能够联想到的就是燃油车难以企及的加速性能，电门踩到底5.6秒就能实现破百，整个加速过程如丝般顺滑，这是有别于燃油车的驾驶乐趣。位于后轴最大功率175kW的电机能在瞬间爆发出最大扭矩，在法定限速区间的后段提速过程中也没有丝毫疲惫的意思。

　　同时舒适而又撑得住的底盘表现，无论佛系驾驶还是劈弯都可以胜任，在皆电的试驾评测中也给予了国产Model 3操控的极高评价。不过，加速可能算是国产特斯拉Model 3最无聊的一个亮点。

　　外观就不必多言了，最起码的回头率不亚于同价位的新3系，简约的设计总是引起强烈的舒适感。至于内饰则是褒贬不一，Model 3追求极简的车厢与常规内饰设计相违背，未来设计理念也好压缩成本也罢，不得不否认一块屏幕+一块电池+一个电机的体验确实是颠覆性的。

　　这块屏幕集成了整台车的所有与驾驶、娱乐、系统控制相关的功能，甚至将传统仪表盘的速度显示也都一并集成在这块屏幕中。对于缺少仪表盘，Elon Musk曾解释随着自动驾驶的引入，驾驶者观察仪表盘的频率并不高。从实际体验来看，缺少仪表盘对驾驶的影响并不大，并且很快就能适应过来。相应的，驾驶位正前方的仪表盘被出风口取代后，也换来了轻柔、自然的空调吹风体验。

　　“基础版辅助驾驶功能包”是标准配置，也是特斯拉的核心配置所在，许多人购买一台特斯拉正是冲着它而来的。可以很负责任地说，它是市面上最完善、全面的自动驾驶辅助，随着OTA升级，它也会变得愈加聪明。国产特斯拉Model 3也率先搭载了最新的V10 36版本系统，相比上一个版本有了以下更新：

　　1、提供了以往没有的单踏板模式；

　　2、路况演算画面的车辆模型更3D，并支持触控观察，变道时演示效果也更可视化；

　　3、在前者的基础上识别准确度大幅提升，并且能够精准识别路边的桩桶。