美系又一良心B级车！配204马力，长近4米9，仅17万奈何没人要

在美系中级车阵营，别克君威以及雪佛兰迈锐宝XL，相信是很多朋友熟悉的代表。尤其是前者，别克品牌支撑下，再加上产品力相对出众以及较大的降幅，成为了不少追求性价比朋友的首选座驾。其实除了上述所说的这两者以外，出自福特之手的蒙迪欧(图片|配置|询价)，同样称得上是高性价比。放在前几年，也算是叱咤风云的人物，造型时尚运动，一度被年轻消费所追捧。但三十年河东三十年河西，如今的处境却显得十分尴尬。2.0T版本跌至17万左右起步，只不过对于销量提升，并没有起到促进作用。

蒙迪欧

最低售价：13.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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其实出现这一局面，我觉着主要和自身品牌以及更新换代有着不少的关系。首先作为美系品牌的福特，相比于以往，无论是认可度还是知名度都缩水了很多。除了这款蒙迪欧以外，旗下的锐界以及翼虎，也呈现出落魄的局面。原生家庭不到位，从而导致旗下的车型也受到了很大的负面影响。除此之外，抛开大众两王以及日系三雄以外，君威以及迈锐宝XL纷纷迎来改款。反观蒙迪欧，依旧是吃老本的姿态。大家可以试想一下，同等价位中，秉承着买新不买旧的原则，蒙迪欧显然是最先淘汰的对象。

那么这样一款车型，是否还有购买的意义和价值？今天就带着这一问题，和大家好好聊聊！外观方面，不可否认，自从上市以来就没有进行大改款，但平心而论，从整体造型以及设计美感分析，依旧算不上过时。福特特色的马丁脸造型布局，略显扁平的车身造型，都很好表明了自身主打运动时尚的身份。

而在尾部方面，也和前脸起到了很好呼应效果。厚实饱满的车身布局镶嵌其中，棱角分明的尾灯组合，镀铬装饰条横贯车尾，下部双边共双出的排气布局，和当下的君威以及迈锐宝XL对比，我觉着并不占下风。之前都说韩系车的设计有前瞻性，从这款蒙迪欧分析，也有着几分这样的味道。至少抛开销量以及认可度不说，单看蒙迪欧的造型，表现还算是可圈可点。或许没亮点，但也没有硬伤。

车身尺寸上，长宽高分别为4873*1852*1470mm，轴距为2850mm，放在目前同等级别中，还算是比较正常的水准。毕竟车长将近4米9，同时轴距达到了2850mm，车身修长，内部空间大这两点，都可以满足我们的需求。

看完外观造型之后，我们将目光转向内饰方面。不得不说，以往备受诟病的中控布局，如今依旧是争议不断的话题。无论是档次感还是质感，都很难让大家感到满意。对称式的造型镶嵌其中，除了层次感分明，实用性强以外，旋转式档把成为了唯一凸显出逼格的地方。但因为品控的原因，细节处理不到位以及车内异响等，也成为了这款蒙迪欧应该改进的问题。

性价比高，一直是美系车主打的策略。在这款蒙迪欧身上也不例外。当然这一性价比高，主要体现出降幅方面。就拿2.0T入门版本来说，跌至17万左右的前提下，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，主动闭合进气格栅，主副驾驶座电动调节等都在它身上应用。

动力方面，全系搭载1.5T和2.0T发动机，其中2.0T分为高低功率两个版本。最大功率分别为181，204和234马力，与之匹配六速手自一体变速箱。通过试驾2.0T低功率版本来看，动力输出有着不错表现，尤其是涡轮介入后，完全可以满足大多数用车场景。只不过拖后腿的地方就是在于，所匹配的六速手自一体变速箱，除了匹配度有待提高以外，平顺性一般同样是不争的事实。