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中国的国民之车是什么？答案除了五菱宏光其它我都不服！为什么？从2010年连续9年销量第一，五菱X光各类车型累计销量超过1500万辆！中国人自不用说，只要来过中国的人没见过五菱那是一件不可能的事！从日本秋名山到中国大漠戈壁，都留下了五菱宏光的轮胎印！
很多人一直期待五菱造一台SUV，现在他来了！五菱宏光S3(图片|配置|询价)用5.98-8.28万元的指导价，在中型SUV市场鹤立鸡群，同级别谁还能比五菱宏光S3更便宜？谁还能比五菱宏光故事更多？五菱宏光S3是是五菱推出的第一款SUV产品，它是否能给五菱带来更广阔的市场？
外观设计：未彻底摆脱微面的影子
外观上五菱宏光S3继承了五菱宏光S使用的家族式前脸造型，上下两块进气格栅通过五菱车标相连，远近分体大灯均采用卤素光源，并且近光还带有透镜，下方雾灯区域周围有LED光源的日间行车灯。比起五菱宏光S，S3的的设计更加时尚更具有力量感。
五菱宏光S3长宽高为4655/1735/1790mm，轴距2800mm，从尺寸来看五菱宏光S3是一台标准的中型SUV，再加上7座的设计更让五菱宏光S3噱头满满。从车身侧面来看，虽然增加了一整圈黑色哑光塑料包围来提升肌肉感，但隐约中还是透露出些许微面的影子。悬浮式车顶加上逐渐收紧的线条提升了五菱宏光S3的设计感，但是车身下的16寸的小轮圈有些与整体不协调。
车尾采用了五菱家族式设计，全LED尾灯是时下主流的配置，下方黑色塑料保险杠上集成了四颗倒车雷达探头和倒车影像摄像头。车尾能看出已经花费了很多心思向SUV靠拢，但是远看还是像一台SUV车身放在了微面的底盘上。
内饰&配置：更偏家用、实用至上
五菱宏光S3的内饰使用了五菱最新的家族式设计思路，为了提升内饰档次在中控上使用了大面积的皮革包裹。11英寸的液晶仪表加上中控8英寸悬浮式触摸屏增加了内饰科技感，五菱宏光S3全系配备手动空调但讨巧的造型很像双分区自动空调，后两排座椅共有5个可以独立调节风量和角度的出风口，充分照顾了乘客的感受。
五菱宏光S3配备了倒车雷达、倒车影像和定速巡航等驾驶层面配置，8英寸的中控屏幕也提供了手机互联、蓝牙音乐等多媒体娱乐功能，相对于五菱宏光S3的价位能提供上述配置已经相当厚道。
五菱宏光S3车内采用2+2+3的座椅布局，这样的布局在SUV里并不多见，但是对于主打3/4/5线城市的五菱宏光S3这样的设计显然是更合理的。前排座椅支持6向手动调节，第二排座椅支持4向调节，经过实测第三排座椅的头部和腿部空间能满足成年男性所需的乘坐空间，值得一提的是后两排座椅可以完全放倒形成一个平面，打开第二排座椅还有储物暗格，S3继承了五菱家族优秀的储物载货能力基因。
动力&驾驶：四轮独立悬架是亮点
五菱宏光S3搭载1.5L自然吸气/1.5T涡轮增压两款发动机，均匹配来自爱信的6挡手动变速器，在1.5L车型上还提供自动离合器版本车型可选。其中1.5L国六版本最大马力99Ps（国五版为112Ps），峰值扭矩为140N·m（国五版146.5N·m）；1.5T国六版最大马力147Ps（国五版为150Ps），峰值扭矩230N·m（国五版为250N·m）。
2019款五菱宏光S3 1.5L 手动豪华型
1.5L版本的动力在城市中低速情况下够用，高速路况会显得力不从心；而1.5T版本在动力层面就有很多提升，发动机低扭表现不错，2000rpm就能爆发出峰值扭矩，驾驶起来更加得心应手，遗憾的是1.5T版本目前没有提供自动离合器配置车型。
2019款五菱宏光S3 1.5T 手动豪华型
底盘方面，五菱宏光S3前轮使用麦弗逊独立悬架结构，后悬架低配车型使用螺旋弹簧非独立悬架结构，高配车型使用多连杆独立悬架，同价位中四轮独立悬挂是很难得的配置。采用独立悬架的高配车型在应对颠簸路时表现更好，在过弯时对车身的支撑也更优秀。
写在最后
五菱宏光S3是五菱品牌第一次推出SUV车型，目的在于扩充产品线宽度来寻求更大的市场，顶配8.28万元的定价显得诚意满满。五菱宏光S3与五菱宏光S相比进步是巨大的，从一台纯粹的工具车向家庭用车迈出了一大步，无论是外观内饰设计、配置用料和驾驶感受层面上来说五菱宏光S3都是一台更适合家用的五菱。
随着国民收入的增加消费者对汽车的要求也随之提升，购车诉求从实用实惠层面向舒适豪华转变，五菱是否能摆脱工具车的定位顺利突破车型定价十万元大关？需要的不仅仅是之前1500万车主们的支持，还需要精确把控市场需求造出更贴合消费者诉求的产品，就像疫情期间的口罩一样，拿出人民最需要的产品然后骄傲地打上五菱logo！
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