宝马首席执行官：R18将取代哈雷戴维森，但这并不是模仿

经过九年的稳健增长，宝马希望2020年成为F900XR发光发热的第十年，他们也将希望寄托在即将全面面世的R18上。 宝马首席执行官兼狂热机车爱好者马库斯·施拉姆（Markus Schramm）认为，这可能是真正将其带给密尔沃基人们的机车。

Schramm说：过去宝马摩托车证明了他们可以进入前所未有的新领域。2009年采用S1000RR-他们不属于超级摩托车的领域，但现在他们是超级摩托车的领导者之一。

对他们而言，为宝马带来一款主打车非常重要，他们不会模仿任何人。认为他们有很好的机会抓住这一庞大的摩托车市场。在500cc以上的100万辆自行车中，有35万辆是宝马摩托车， 因此对R18的概念车非常有希望。

即使宝马始终始终将性能放在首位，R18似乎并不是这样，风格重于实质。

他们的核心业务是关于速度和性能，但也关注便利性和连接性，然后就继承了R nineT的传承：定制、纯正、简单。这就是他们强大的地方吧。

当然，宝马并不是第一个尝试挑战哈雷的人，他们的最后一次尝试R1200C的失败也反映出来了， 那这次有什么变化？

当时是十年前，宝马并没有进行定制处理，但如今已经考虑得比较全面了，不仅在技术上，而且在设计上，都延续了宝马摩托车的历史。

他们不仅要超越哈雷，还希望将摩托车作为人们的一个心灵世界呈现。

宝马可能会在下半年美国的斯特吉斯摩托车拉力赛上发布R18，拭目以待吧！