宝马更换全新标志，前脸向经典致敬，抢先看BMW Concept 4/i4

为了布局电动车市场，BMW早已预告将在2021年之前推出iX3、i4、iNext三款电动车，其中四门轿跑车规划的i4确认明年投入量产，BMW先行透过i4的概念车款 Concept i4，来展现全新的品牌识别规划。

好像上一年法兰克福车展所展出的Concept 4，Concept i4也把BMW招牌的双肾形水箱护罩，改为早期经典车款的直立式。

除此之外，Concept i4的LED头灯也跟Concept 4相同没有灯壳，直接运用暴露在外的立体LED元件组成照明系统，并勾勒出经典的天使眼，而透出L形光条的LED尾灯跟Concept 4一样，甚至连后视镜、引擎盖、尾厢盖都有极高的类似度。

即便身为电动车无需透过水箱护罩撞风散热，但环绕在大鼻孔轮廓下的封闭式格栅，仍是覆盖了车头大部分面积，而夹在鼻孔上方的BMW标志也颠覆了传统，不单单是改为立体透明，本来的黑色外环也变成透明，可直接看见底部的Frozen Light Copper浅铜车色，连同代表 BMW i品牌的「i」标志都跟着从新规划。 新的标志加大鼻孔 BMW Concept i4展现全新品牌识别。

不过不需要进气格栅跟排气尾管的Concept i4，其前后保险杠仍是不同于Concept 4，并且为了提高空气动力效率，BMW还为Concept i4预备了造型特殊的轻量化轮圈。当然，Concept i4跟Concept 4的最大不同之处，仍是在于Concept i4采用Gran Coupe形式的四门轿跑车规划，Concept 4则是保持Coupe形式的双门跑车规划。

不只如此，针对屏幕显示风格及多媒体操作介面，Concept i4相同运用了iDrive 7.0，除了运用立体图形与图层堆叠方法来强化视觉深度之外，一起还可随着Core、Sport、Efficient三种驾驶形式切换，呈现出不同的风格与电动声浪。

例如Core形式是以浅铜色为主，灯光上显现风格照应中央出风口造型，并能依照喜好调整中控屏幕信息。

Sport形式则是以红色为主，灯光会往中间会集，让驾驭者能够聚集于车速等行车信息，另一旁的中控屏幕也会呈现单圈计时、动态G值等特殊信息。

至于以蓝色为主的Efficient形式，可透过Assisted Driving View驾驶辅助画面，向驾驶者传达车辆与周围环境的侦测信息，另一旁的中控屏幕则会显出电量、可行驶里程等行车资讯。

比较有趣的是，相比于只介绍外形的Concept 4，Concept i4则是进一步公布内饰布局。因此能够发现驾驶室内的仪表及中控屏幕已经整合于所谓的「Curved Display」弧形面板之中，尽管乍一看下跟对手Mercedes-Benz的设计概念有些雷同，但BMW强调驾驶室里的所有设计，包含弧形面板都是以驾驶为主，并且所有功能包含空调操控都可透过触控屏幕来操作，以大幅削减实体按键，打造出更为简洁的中控外表布局。

最终，BMW再度重申i4跟iX3、iNext相同搭载第五代eDrive电力驱动系统，透过全新开发的电动马达、电力系统、充电设备及高压电池组，可媲美自家V8引擎的530匹最大马力，使i4能够在4秒内完成0-100km/h加速，极速超越200km/h，搭配专为i4所设定容量可达80kwh的高压电池组，在WLTP检测规范下还能带来大约600公里的续航里程，充电至80%也只需35分钟，等同于每充电6分钟即可行驶100公里。