雪佛兰“功臣”Impala停产，工厂改造致力于零排放汽车

作者：艾斯帝夫

Impala

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2月27日，雪佛兰在总装最后一辆Impala(图片)之后宣布该车型正式停产，结束了长达62年的车型历史。据消息透露，最后一台下线车是红色涂装的车型，属于客户定制版本，而并非雪佛兰用来收藏的车型。

许多老一代美国人对于雪佛兰Impala有着特殊的感情和美好回忆，不过近年来，由于美国消费者都把热情和购买力转向了SUV领域，导致一系列轿车销量遭遇“滑铁卢”。就Impala来说，其在2007年的时候全年销量为31万辆，而到2019年只卖出去了4.5万辆。

Bel Air Impala敞篷版

早期的Impala实际是雪佛兰Bel Air的“变形车”，即Chevrolet Bel Air Impala，不过仅用了一年，Impala就独立成系列了。随后的市场表现也证明Impala非常成功，甚至还推出了RHD右舵版本。

不过随着市场的转变，通用汽车也在考虑减少轿车阵营，甚至计划要改造底特律的汉姆特拉克（Detroit-Hamtramck）工厂。实际上该工厂早在一年前就处于停产状态，不过最近该工厂受益于22亿美元的投资，进行电气化转型，制造电动版的SUV、皮卡。

Cruise Origin自动驾驶车

甚至通用的自动驾驶部门Cruise推出的首款车型Origin自动驾驶车也将在汉姆特拉克工厂生产。根据通用计划，该工厂将成为集团旗下首家致力于零排放汽车生产的工厂。