马路撕裂者，5.2L排量1500匹V10的高尔夫了解一下

上一篇文章给大家分享了一辆搭载着6.5L V12的兰博基尼发动机的60年代老菲亚特500。今天要介绍的是一辆同样拥有着兰博基尼V10发动机的老款高尔夫(图片|配置|询价)。

这是一辆出现在2015年的德国埃森改装展上的第四代高尔夫（MK4），MK4这辆车可以说是改装届的明星，低廉的价格、良好的操控、多元化的套件使得大批的改装迷为之疯狂。赛道、低趴、痛车、拉力赛，多变的风格总有一种适合你。作为第一代国产化的高尔夫，这款车同样备受我们本土的改装迷所青睐，但顶多也只是移植一下R32的发动机而已，在这V10 MK4面前只能算是弟弟了。

和之前介绍的那辆菲亚特500一样，这辆高尔夫的原装部件只保留了个外壳，内部基本被管架结构牢牢锁死。掀开后备箱，你会发现整个后排空间已经被一台来自兰博基尼盖拉多的5.2L排量V10发动机所填得满满当当，经过一系列的改装和调校，这台V10引擎可以爆发出1500匹马力的输出，和不小于1600N·M的峰值扭矩，可谓是力拔山兮气盖世！

为了塞下这颗大心脏，放弃了后排座椅是理所应当的，为了增加散热效率，两个玻璃都加装了凸起的通风格栅，这一点像极了曾经的兰博基尼康塔什的那两个“大耳朵”，这也算是一种对经典的致敬吧。后挡风玻璃也换成了两个硕大的风扇。不难想象，这车开起来会是多么的暴躁，多么的让人血脉膨胀。

要是说道最强高尔夫，就不得不提那辆有着650匹马力的GTI W12 650,与那辆原厂的W12高尔夫不同，这辆MK4就像是他野生的“大表哥”。真是不得不佩服外国人的想象力，一个空壳在他们手里摇身就能变成超跑。

说到这里，大家是不是都有点心动了呢？2005年左右的第四代高尔夫在中国二手车市场的售价大概是一万多元，改装这个的圈子在我们国家也是大有人在，并且这辆车是可以原机位移植大众的R32 V6发动机的，各种套件更是数不胜数，可谓改装潜力是非常之大，小编也会在以后的文章中为大家分享R32 MK4的改装案例，如果您也喜欢这辆车，就在下面点个赞呗！